Josip Kukuljan: Autobusi u Rijeci često ne voze zbog manjka vozača, a Autotrolej ih koristi za komercijalne vožnje
Nema vozača - Autotrolej / Arhiva Torpedo media
Kako je kazao gradonačelnik Vojko Obersnel, problem s vozačima autobusa ostaje i daje; Grad Rijeka je kroz rebalans proračuna osigurao dodatna sredstva za povećanje plaća za vozače i automehaničare Autotroleja i Rijeka plusa, što iznosi oko tisuću kuna bruto. Kukuljan je pozvao direktora Autotroleja Kontuša da odustane od komercijalnih vožnji i rasporedi vozače na gradske i prigradske linije.
Rijeka – Gradski vijećnik Josip Kukuljan uputio je danas javni apel direktoru Autotroleja Albertu Kontušu „kako bi ispravio očito lošu organizaciju prijevoza putnika na gradskim linijama“.
– Putnici našeg Autotroleja izloženi sve dužim čekanjima zbog toga što im autobusi kasne ili uopće ne dolaze. Problem je još veći kod onih putnika koji moraju presjedati i krenuti dalje prigradskim linijama. Zato se često dogodi da putnici zakasne na posao te naprave štetu sebi i poslodavcu. U isto vrijeme direktor Autotroleja Alberto Kontuš šalje svoje vozače da voze komercijalne vožnje koje nisu prioritet trgovačkog društva. U subotu 6. srpnja nekoliko autobusa Autotroleja je vozilo putnike na maškare u Novi Vinodolski. Vozači su potrošili svoje dragocjene radne sate na vožnje koje nisu gradske i prigradske linije. Istovremeno direktor Kontuš traži od vozača da voze duple smjene kako bi pokrio gradske linije. Na primjeru vožnje maškara i vožnje do Ronjga na 1. maj možemo zaključiti da direktor očito ne misli ukinuti komercijalne vožnje kako bi na jedan optimalan način raspoređivao radne sate vozača na gradske i prigradske linije. Još jednom kao gradski vijećnik apeliram direktoru Kontušu da se kloni vožnji na Ronjge, Zrće i maškare te da se ozbiljno prihvati posla za kojega ga svi plaćamo, naveo je u priopćenju Kukuljan.
On je ovu temu pokrenuo i na jučerašnjoj sjednici Gradskog vijeća, kada je također iznio ove tvrdnje, upitavši gradonačelnika Vojka Obersnela „što se napravilo po pitanju broja vozača Autotroleja i što se planira napraviti po pitanju poboljšanju neučinkovitog sustava servisiranja autobusa“.
Gradonačelnik Obersnel rekao je kako ne vidi razloge za odgovaranje na subjektivne procjene vijećnika o neučinkovitom sustavu servisiranja, rekavši kako su oni servisirani i kako voze, uz dodatak da će ove i iduće godine pristići još 20-tak, odnosno 30-tak novih autobusa. Problem s vozačima autobusa ostaje i daje; Grad Rijeka je kroz rebalans proračuna osigurao dodatna sredstva za povećanje plaća za vozače i automehaničare Autotroleja i Rijeka plusa, što iznosi oko tisuću kuna bruto. Gradonačelnik je rekao kako se nada da će ovaj potez bar malo ublažiti odlazak vozača iz Autotroleja, a poduzeti su i potezi prema prekvalifikaciji i animaciji vozača iz drugih krajeva Hrvatske da dođu raditi u Autotrolej. Situacija se analizira i pokušava se naći rješenje kako osigurati zadovoljavajuću kvalitetu prijevoza s postojećim raspoloživim brojem, što će podrazumijevati drugačije pristupe.
Vijećnik Kukuljan na Obersnelov odgovor rekao je kako vozači svoje radne sate troše na komercijalne vožnje, a od istih se vozača traži da voze duple smjene kako bi pokrili gradske linije, iz čega se vidi da direktor Alberto Kontuš ne misli ukinuti komercijalne vožnje kako bi na optimalan način raspoređivao radne sate na gradske i prigradske linije.
