Nova žalba, nova odgoda! Projekt najskuplje ceste u Hrvatskoj opet odgođen – Spoj luke i Škurinja ponovo ‘na čekanju’
Foto Screenshot YT
Žalbom Nekretnina Medulin trajanje natječaja produženo je za mjesec i pol dana – nakon što je žalba uložena, pa ubrzo i povučena, čekala se dopuna dokumentacije o povlačenju žalbe, a prema zakonu Hrvatske ceste moraju produžiti natječaj za vrijeme izgubljeno u žalbenom postupku.
Rijeka – Cesta D403, prozvana i “riječkim projektom stoljeća” i “najskupljom prometnicom u Hrvatskoj” budući da kilometar ove ceste stoji oko 150 milijuna kuna, ponovo je “na čekanju”. Naime, nakon što je krajem rujna nepoznata tvrtka Nekretnine Medulin uložila, pa naknadno povukla žalbu na natječajnu dokumentaciju u postupku izbora izvođača radova činilo se da ipak postoji šansa da se do kraja godine “zakopa prvi kramp” na gradilištu ceste vrijedne preko 460 milijuna kuna, čiji je rok izvođenja 30 mjeseci.
Međutim, kako doznaje Jutarnji list, to se ipak neće dogoditi, jer stigla je nova žalba koju je podnijela tvrtka Jurcon Projekt, iza koje – kako se navodi u članku u današnjem tiskanom izdanju Jutarnjeg lista – stoji moćna talijanska građevinska kompanija Rizzani de Eccher. Ovom “žalbenom igrom” dobili su dodatna barem dva mjeseca za pripremu ponude, jer upravo je to i cilj žalbi koje su načelno neosnovane: kupovanje vremena.
Žalbom Nekretnina Medulin trajanje natječaja produženo je za mjesec i pol dana – nakon što je žalba uložena, pa ubrzo i povučena, čekala se dopuna dokumentacije o povlačenju žalbe, a prema zakonu Hrvatske ceste moraju produžiti natječaj za vrijeme izgubljeno u žalbenom postupku. Sličan scenarij očekuje se i kod najnovije žalbe, koja će izbor izvođača i početak radova na cesti koja je važna za razvoj riječke luke, ali i rasterećenje centra od prometa, najvjerojatnije pogurati u 2020. godinu.
Podsjetimo, u planu je da će cesta D403, duga jedva tri kilometra povezivati luku Rijeka, odnosno kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali, sa čvorom Škurinje, a uz nju rekonstruirat će se i 400 metara pristupnih prometnica, što znači da će trošak izgradnje svakog kilometra ove prometnice iznositi gotovo 150 milijuna kuna. Posljedica je to zahtjevnog terena i potrebi izgradnje brojnih objekata – planira se izgradnja tri vijadukta ukupne dužine 516 metara te trotračni tunel Podmurvice dužine 1.263 metra.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 461 milijun kuna bez PDV-a. Trošak će sa 85 posto financirati Europska unija, a preostalih 15 posto osigurat će se iz državnog proračuna. Osim što će omogućiti brže dopremanje i otpremanje tereta u riječku luku, izgradnja ceste D403 otvorit će i potpuno novi ulaz u središte Rijeke, ukloniti postojeća uska grla, skratiti vrijeme putovanja, smanjiti razinu buke i emisiju štetnih plinova te poboljšati razinu cestovne sigurnosti na riječkom području.
