Predstavlja li rotor na Rujevici “prometni problem”? Od Hrvatskih cesta traži se izgradnja ‘turbo kružnog raskrižja’

Vijećnik Duško Milovanović kazao je kako se na rotoru svakodnevno događaju prometne nesreće te kako bi trebalo ubrzati drugu fazu projekta, odnosno izgradnju “turbo kružnog raskrižja”. Gradonačelnik Obersnel kazao je kako su Hrvatske ceste prilagodile horizontalnu signalizaciju nakon čega nisu dobivene nove prijave o prometnim poteškoćama na kružnom toku.

Rijeka – Prometno rješenje rotora na Rujevici bila je tema vijećničkog pitanja Duška Milovanovića koji je, ustvrdivši da se na tom kružnom toku svakodnevno događaju prometne nesreće, s manjom ili većom materijalnom štetom, kazao kako je činjenica da nedavna korekcija od strane Hrvatskih cesta nije urodila plodom.

Činjenica je i da do nesreća dolazi radi ne poštivanja prometnih propisa, međutim radi toga su ugroženi i oni vozači koji poštuju prometne propise.
Na moje ranije vijećničko pitanje dobio sam odgovor da je Rijeka promet po narudžbi Hrvatskih cesta izradio dvije varijante korekcije kružnog raskrižja, od kojih su Hrvatske ceste odlučile primijeniti varijantu klasičnoga raskrižja s dva prometna traka. Druga varijanta, koja nije primijenjena i predviđena je za drugu fazu realizacije, je turbo kružno raskrižje koje zbog manjeg broja konfliktnih točaka povećava sigurnost sudionika u prometu, ali i protočnost samog raskrižja, kazao je Milovanović, upitavši gradonačelnika Vojka Obersnela može li grad može izvršiti pritisak na Hrvatske ceste kako bi se navedena druga faza realizacije ubrzala, odnosno izvela već ove godine, “a sve u cilju povećanja sigurnosti korištenja iste i prevencije prometnih nesreća i sa težim posljedicama”.

Obersnel je odgovorio kako su djelatnici Rijeka prometa u više navrata kontaktirali Hrvatske ceste te kako je dobio informaciju da su Hrvatske ceste obavile korekciju horizontalne signalizacije na kružnom raskrižju Rujevica, spoj državne ceste DC 427 – A7 i nerazvrstane ceste.

– Sve navedeno obavljeno je u dogovoru s predstavnikom Ministarstva unutarnjih poslova Policijske uprave primorsko-goranske te predstavnicima Grada Rijeke. Korekcija je provedena na način da je prometna signalizacija označena kao klasično dvotračno kružno raskrižje. Ta je opcija odabrana je s obzirom da na području Grada Rijeke već postoji već tako obilježeno kružno raskrižje Škurinje.Prometna signalizacija i oprema postavljena je sukladno Pravilniku o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama, odnosno projektu izrađenom po Rijeka prometu d.d. iz kolovoza 2017. godine. Hrvatske ceste d.o.o. od strane Ministarstva unutarnjih poslova, nakon obavljene izmjene, nisu zaprimile dojave vezane za opasne situacije na ovom raskrižju.Između ostalog, u Hrvatskim cestama ističu da su, ukoliko to bude potrebno, spremni za pronalaženje boljih rješenja, u suglasnosti s predstavnicima Grada Rijeke i MUP-a, odgovorio je Obersnel.