Dubrovnik – U Dubrovniku je, posljednjim natjecanjima bogate i uspješne sezone, zaključeno ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske u automobilizmu. U jednom su danu održana dva bodovna natjecanja PH ocjensko-spretnosnih vožnji „Nagrada Dubrovnika 2021.“, u organizaciji Autokluba Dubrovnik Racing, uz pokrovitelje Grad Dubrovnik i gradsku Turističku zajednicu.

U skromnoj konkurenciji hrabrih i odlučnih, samo 19 vozačica i vozača iz deset klubova, odlučivale su se završne pozicije državnog prvenstva bazne tehničke discipline u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Prvotno zamišljeno kao dvodnevno, zbog naznake loših vremenskih uvjeta, svedeno je u jednodnevnu i sadržajnu manifestaciju vožnji spretnosti.

Mladi zagrebački automobilist Dario Merlić, iz AMK Zanatlija Zagreb, u Dubrovnik je stigao kao favorit za osvajanje naslova državnog prvaka. I opravdao je taj status osvojivši prestižne bodove u ukupnom poretku, prvog natjecanja drugo mjesto, dok je u drugom slavio pobjedom „generalke“, drugom ove sezone nakon što je krajem svibnja, na istom poligonu dubrovačke luke, na otvorenju sezone, također pobijedio. Mladi Merlić izdanak je trofejne i znane zagrebačke oktanske obitelji, a ovim je naslovom samo nastavio obiteljsku priču obzirom da je 2018.godine u Liču, na posljednjem državnom prvenstvu OSV-a u proteklim godinama državnim prvakom postao njegov, u međuvremenu, na žalost pokojni otac Krešo. Uz naslov najboljeg u ukupnom poretku ove je godine mladi Merlić osvojio i naslove prvaka HAKS-a klase 1 automobila do 3.500 mm duljine i konkurencije juniora

Pobjeda u prvom dubrovačkom bodovnom ogledu, na završnici prvenstva, pripala je Saši Čakloviću (AKK DS Racing Prelog), koji je bio tek 1,082 sekunde uspješniji od Merlića, da bi se u drugom bodovanju morao zadovoljiti drugim mjestom i s neznatno većim vremenskim odmakom od pobjednika Merlića. Ovim je rezultatima, uz pobjedu na prethodnom natjecanju u Brezovici nadomak Zagreba, Čaklović stigao do naslova viceprvaka Hrvatske. Treći na kraju sezone još je jedan Zanatlijaš Filip Agić, ujedno drugoplasirani klase 1, u kojoj je Čaklović treći.

Dvije pobjede na kraju sezone do naslova najboljeg u klasi 2 automobila do 4.000 mm dovele su Dragana Velaševića (AK Ragusa Racing), uz dva boda prednosti ispred Puljanina Zorana Vlahovića (AK No Traction). Prvak klase 3 više od 4.500 mm ranije je odlučen – Florijan Blažutić (AK Dugo Selo) koji se ovog puta oprobao u jednoj nižoj klasi, dok je dvije pobjede ovog puta ostvario Ivan Živković (AK Mihovil Šibenik).
Stopostotnim učinkom sezone, pet pobjeda u pet natjecanja, prvakinja u konkurenciji vozačica postala je Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), dok je ekipnu titulu već ranije osigurao Autoklub Dugo Selo. Drugoplasirana ekipa prvenstva je AMK Zanatlija Zagreb, a pobjedama u Dubrovniku, na oba natjecanja, uoči ovogodišnjeg blagdana Sv.Nikole, treću su poziciju među klupskim ekipama PH ostvarili članovi Autokluba Ragusa Racing.

Točka na „i“ ovogodišnje automobilističke sezone u Hrvatskoj stavljena je na krajnjem jugu Hrvatske, predstoje analize, planovi i zimska priprema za novu sezonu već su u punom zamahu. Za sada ona papirnata, a za očekivati je da će motori automobila zabrujati već kroz dva mjeseca, prema najavama na snijegu, u sjevernim dijelovima Hrvatske, na otvorenju nove sezone 2022.godine.

Snimak: A.Rastovsky

Dubrovnik – Poslije šest mjeseci Dubrovnik će, drugi puta ove godine, biti domaćin dvodnevnog natjecanja u ocjensko-spretnosnim vožnjama. Organizator dva odvojena bodovna natjecanja „Nagrada Dubrovnika 2021.“ Prvenstva Republike Hrvatske ovog je puta Autoklub Dubrovnik Racing, kojem su pokrovitelji Grad Dubrovnik i gradska Turistička zajednica. Među čunjevima, svoju će spretnost i brzinu, na improviziranom poligonu Luke Dubrovnik, prezentirati 23 vozačice i vozača iz deset klubova. U ovom broju tek je petero sudionika iz tri kluba izvan područja Dalmacije, tako da će borbu za prestiž propustiti većina onih koji su se bodovno potkožili na tri uvodna natjecanja u sezoni i tako osigurali pozicije u vrhu pojedinih klasa ili konkurencija ekipa.

Hrabri i odlučni da se dokažu na stazi, osiguraju status najboljih u Hrvatskoj, su među inima, dva mlada zagrebačka asa Dario Merlić i Filip Agić iz AMK Zanatlija, koji će u izravnom dvoboju odlučivati o dvostrukoj kruni – onoj za državnog prvaka u ukupnom poretku, ali i najbrojnijoj klasi 1 automobila duljine do 3.500 mm. U obje je konkurencije bodovna prednost na strani Merlića, ali predstoji još osam posebnih ispita i dvostruki broj bodova do konačne odluke. U ovoj baznoj tehničkoj disciplini domaćeg automobilizma, svaka se greška „skupo“ plaća, svaki srušeni čunj, crta u garaži ili krivi smjer može biti odlučujući. Teorijske šanse za sam vrh u obje konkurencije ima i Saša Čaklović (AKK DR Racing Prelog), kojem je to omogućila sredinom ljeta, tek jedna „generalka“ u Brezovici nadomak Zagreba. U klasi 2 do 4.000 mm pobjednika sezone odlučit će sraz Puljanina Zorana Vlahovića (AK No Traction) i domaćina Dragana Velaševića (AK Ragusa Racing), dok je u klasi najduljih automobila (preko 4.500 mm) prvak već poznat, pa niti ne stiže na krajnji jug Hrvatske (Florijan Blažutić, AK Dugo Selo). Željna dokazivanja do sada trostruke pobjednice u konkurenciji vozačica je Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), koja će samim nastupom samo potvrditi naslov prvakinje među ženama za 2021.godinu. Dario Merlić u konkurenciji juniora ima bodovnu prednost, ali i iskustvo, pred adutom domaćina, mladim Đinom Franićem (AK Dubrovnik Racing), dok u konkurenciji ekipa bodovno odskače AK Dugo Selo na vrhu ljestvice s gotovo sigurnim naslovom prvaka, pa nitko niti ne stiže u Dubrovnik. Ipak, teorijski, da se poklope neki rezultati, mogli bi i izgubiti taj „sigurni“ naslov. Teško, ali,….

Vozačima dalmatinskih klubova, kojima se ovaj vikend program boduje i za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, pruža se prigoda dobrim rezultatima ubaciti na pobjednička postolja sezone državnog prvenstva OSV-a u nekim konkurencijama.

Subota i nedjelja, uoči Sv.Nikole, imaju identičnu satnicu, prvo od 8 do 10 sati prijam i verifikacija,a potom od 11,45 sati četiri različita ispita spretnosti. Oko 17 sati proglasit će se najuspješniji svakog dana, a nekima će Sv.Nikola donijeti zaslužene poklone, a neki su već zaslužili šibu!

Ovim oktanskim vikendom u Dubrovniku i službeno će biti okončana bogata i sadržajna automobilistička sezona Hrvatskog auto i karting saveza i državno prvenstvo s do sada rekordnim bojem disciplina, natjecanja i utrka. Ponovila se!

Sveta Nedelja – Dvodnevna intenzivna kiša dobrano je namočila makadamsku dionicu brzinskog ispita „Savršćak Arena“ u Šljunčari nadomak Svete Nedelje, na kojoj je po velikom blatu uspješno realiziran još jedan istinski i jedinstveni hrvatski, cijenjen i izvan granica, ovog puta jedanaesti „Rally Show Santa Domenica 2021.“, iza kojeg organizacijski stoje Auto karting klub „Sveta Nedelja“, uz tehničkog izvoditelja zagrebački Autoklub „Delta Timing“. Na startu su se pojavile 82 posade iz sedam zemalja, a cjelodnevno natjecanje, četiri brzinska ispita na istoj dionici, ukupno su bila duga 37,84 km. Do cilja je uspješno stiglo 60 posada.

Drugu pobjedu na ovom kratkom, ali nimalo bezazlenom natjecanju, poslije uspjeha 2018.godine, ponovio je Austrijanac Simon Wagner, ali ovog puta uz suvozačicu Slovenku Piu Šumer u „Škoda Fabia Rally2 Evo“. Najveći rivali, njegovi sunarodnjaci, Beppo Harrach i Dominik Jahn, u Ford Fiesti Rally 2“, poslije četiri prolaza zaostali su 3,9 sekundi i tako, nakon četiri pobjede na Santa Domenici (od 2013. do 2016.godine) stigli do drugog mjesta u generalci. Svakom u vremenima pripala su po dva brzinca, s tim da je odlučujuću razliku Wagner, s gotovo pet sekundi, ostvario u trećem brzincu. Još samo jedna posada u cilj je ušla unutar iste minute s pobjednikom, zaokružujući tako trostruki trijumf Austrijanaca. Gerald Rigler i Claudia Maier, u „Ford Fiesti R5 Evo“, utrošili su 57,7 sekundi više od pobjednika i osvojili treće mjesto.

Među prvih 15 čak je sedam hrvatskih posada, od kojih je i ovog puta na ovom specifičnom nadmetanju najviše pokazao Samoborac Ivan Kodrić, ovog puta uz suvozača Tomislava Pazmana, u „Ford Fiesti Rally2“, osvojivši izvrsno sedmo mjesto, uz zaostatak za prvoplasiranima od 1:48,5 minuta. Samo poziciju slabije plasirali su se Tomislav Muhvić i Đani Simčić (Škoda Fabia R5), da bi na desetoj poziciji, kao treća domaća posada ukupnog poretka završio Daniel Vojvodić uz suvozačicu Lanu Sutlović (Mitsubishi Lancer Evo IX). Njegov uspjeh tim je veći ako se zna da je jedan od idejnih začetnika i nositelj organizacijskog tima ove značajne hrvatske automobilističke manifestacije, a ovim je rezultatom ujedno i pobjednik posebne skupine vozila N4/R4 „Production car trophy“, nadmašivši tako Miroslava Zrnčevića-Mrguda (Mitsubishi Lancer Evo IX) i Nenada Lončarića (Subaru Impreza Sti), koji su također među 15 najboljih.

Najuspješnija suvozačica i dobitnica posebne nagrade „Co-driver ladies trophy“ je Pia Šumer, suvozačica ovogodišnjeg pobjednika, najuspješniji veteran je trećeplasirani Austrijanac Gerald Rigler, dok je „Junior Trophy“, za vozače do 23 godine, otišao u ruke još jednog Austrijanca Lukasa Dunnera, koji je zauzeo šesto mjesto „generalke“. Pobjednici po raspisanim klasama ove su godine: sprint do 1400 ccm Nejc Mrak-Darko Vončina (Slovenija,Suzuki Swift Gti), Pro-sport do 2000 ccm Mark Škulj-Matej Čar (Ford Fiesta Rally4), No limit preko 2000 ccm Simon Wagner-Pia Šumer (Austrija) i „RWD“ Jaka Žvab-Vilijem Čibej (Slovenija, BMW 318 Ti).
Najbolje vrijeme dana 6:25,4 minuta, ostvareno u trećem prolasku stazom, pobjedniku Simonu Wagneru, donijelo je i posebno priznanje organizatora, što se pod imenom „2.Memorijal Robert Vojvodić“ dodjeljuje u znak sjećanja na prerano preminulog jednog od začetnika ove manifestacije.

Nizom proteklih godina ovom je manifestacijom zaključivana automobilistička sezona Hrvatskog auto i karting saveza, u ime kojeg je, kao izaslanik predsjednika, prisustvovao njegov izaslanik i pomoćnik Igor Tomljanović. Ove godine posljednji oktanski vikend je 4. i 5. prosinca u Dubrovniku, na Državnom prvenstvu u ocjensko-spretnosnim vožnjama.

Sveta Nedelja – Vrijedi vjerovati da će prošlogodišnje propuštanje završnog automobilističkog spektakla u Hrvatskoj biti nadoknađeno ove 2022.godine, kada 27. i 28.studenog, očekujemo 11.izdanje, sada već kultne hrvatske oktanske manifestacije „Rally Show Santa Domenica“, iza koje stoje neumorni zanesenjaci brzina i organizatori Auto karting kluba „Sveta Nedelja“, uz tehničkog izvoditelja zagrebački Autoklub „Delta Timing“.

Na startu se očekuje stotinu posada iz sedam europskih zemalja: Hrvatske,Slovenije, Italije, Austrije, Mađarske, Srbije i Njemačke. Na suvozačkom će sjedalu, svoju ulogu odraditi, čak 20 suvozačica u konkurenciji za posebne nagrade „Co-driver ladies trophy“, dok je devet vozača mlađih od 23 godine upisalo podatak da su u konkurenciji „Junior Trophy“. Znakovit je i podatak da će sudionici, u više konkurencija, pokušati ostvariti u čak 25 različitih svjetskih marki automobila.

Predstojeći vikend, u okolici Svete Nedelje i Samobora, zasigurno je rezerviran za pravi oktanski show. Na listi prijava znana su imena prestiža, imena rezultatima ovjenčana, imena prvaka.

Sve ih predvodi do sada četverostruki pobjednik „Santa Domenice“ Austrijanac Beppo Harrach (Ford Fiesta Rally2), slijedi dvostruki pobjednik Mađar Peter Ranga (Škoda Fabia R5), te pobjednik iz 2018.godine, Austrijanac Simon Wagner (Škoda Fabia Rally2 Evo). Uz niz inozemnih asova, među prvih 15 na listi sudionika vrijedi spomenuti i pet domaćih posada: Niko Pulić-Aleksandra Kovačić (Škoda Fabia Rally2 Evo), Ivan Kodrić-Tomislav Pazman (Ford Fiesta Rally2),Tomislav Muhvić-Hrvoje Šepić (Škoda Fabia R5),Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky (Subaru Impreza Sti) i Daniel Šaškin-Saša Bitterman (Mitsubishi Lancer evo X).

I ove su godine predviđena četiri brzinca, svaki po 8,63 km, ukupne duljine 37,84 km. Vozila će biti razvrstana u četiri klase: sprint do 1400 ccm, pro sport do 2.000 ccm, no limit preko 2.000 ccm i RWD, a posebno će se nagrađivati juniori, suvozačice, „Production car trophy“ N4/R4, posade s Lada automobilima i „Veteran trophy“,seniori stariji od 50 godina. Uz nagrade svih navedenih kategorija posebno će biti nagrađen najatraktivniji skok, najatraktivnija vožnja, a nagrada za najbolje postignuto vrijeme dana brzinskog ispita „Savrščak Arena“ u ukupnom redoslijedu nosi naziv „2.Memorijal Robert Vojvodić“, u znak sjećanja na prerano preminulog jednog od začetnika ove manifestacije.

Oktanski vikend, kojim još uvijek ove godine neće završiti bogata automobilistička sezona u Hrvatskoj, počinje u subotu od 8 do 11,30 sati izdavanjem putne knjige i startnih brojeva, da bi istovremeno od 9,30 do 11 sati bilo omogućeno upoznavanje staze brzinskih ispita.

Od 14 do 16,30 sati, gotovo do sumraka, na rasporedu je Shakedown, a u centru Svete Nedelje, na Trgu Ante Starčevića od 19 sati slijedi urbani spektakl – ceremonijalni start kao službeni početak natjecanja. Brzinski ispiti na rasporedu su u nedjelju 28.studenog od 8 sati, a proglašenje najuspješnijih i uručenje nagrada predviđa se u 17 sati.

Na kraju natjecateljske sezone dođe i vrijeme ležernosti i opuštanja. No, i sami organizatori istakli su na nedavnom predstavljanju manifestacije, kako punu pažnju posvećuju sigurnosti u svakom pogledu, posebno i ove godine kada je priprema, a i realizacija, opterećena otežanim uvjetima pandemije i primjene svih epidemioloških mjera. Uz istinski spektakl, neovisno o vremenskim uvjetima, stotine sudionika, već potvrđenih i naslovima prvaka tituliranih vozača, ali i onih kojima je to pravi izazov, dožive nedoživljeno. To je ukratko, jedinstvena „Santa Domenica“.

Ljiljana Kamenar najbolja veteranka (snimio M.Krpan)

Grobničko Polje – Pomalo u sjeni višednevnog i raznolikog natjecateljskog automobilističkog programa, što se odvijao na Automotodromu Grobnik, protekla je jedna u nizu ovogodišnjih svečanosti kojima su proglašeni najuspješniji sudionici prošlogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske. Oni najbolji u kronometar vožnjama ugošćeni su na Automotodromu Grobnik, a u ime Hrvatskog auto i karting saveza, domaćin i realizator bio je Autoklub RI autosport.

Pozdravne riječi nagrađenima i gostima uputili su, u ime predsjednika HAKS-a Miroslav Krpan, član Upravnog odbora HAKS-a i predsjednik kluba domaćina, Zdravko Novosel, glavni tajnik HAKS-a i Maja Plavčak, sportska direktorica HAKS-a za kronometar vožnje.

U ime organizatora Vlado Božičević i Edi Milokanović (snimio M.Krpan)

Sezona 2020.godine objedinila je tri natjecanja, dva u Taru i jedno na Automotodromu Grobnik čiji su organizatori AK Poreč Motorsport i AK RI autosport primili posebne zahvale za organizaciju natjecanja u godini koju pamtimo kao „godina korone“. U ukupnom poretku najviše priznanje dodijeljeno je državnom prvaku, mladom riječkom automobilisti Matiji Jurišiću iz Autokluba RI autosport, koji je uz to bio najuspješnijim juniorom i pobjednikom klase sportskih automobila preko 1600 ccm. U ukupnom poretku drugoplasirani je bio Ivan Pavlović, a treći Dejan Kopajtić, obojica iz AK Rijeka.

Svijetla budućnost – juniori Pelicar,Jurišić i Matošević (snimio M.Krpan)

Najuspješnijom vozačicom u kronometar vožnjama na stazi se pokazala mlada Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin), koja je ujedno primila i priznanje kao najuspješnija hrvatska automobilistkinja sezone 2020.godine. U konkurenciji vozačica drugo mjesto upisala je Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč), a treće Ljiljana Kamenar (AK Rijeka), ujedno i najuspješnija veteranka.

Pavlović,Jurišić i Ivošević prvoplasirani klase 6 (snimio M.Krpan)

Uz Jurišića u konkurenciji juniora nagrađeni su drugi Karlo Pelicar (Skok racing 1993) i treći Lari Matošević (Prorace). Vozači pazinskog Autokluba Istra racing teama proglašeni su prvacima HAKS-a, rezultatski nadmašivši još dvije istarske ekipe, drugoplasirani AK Prorace i treći AKORK Skok racing 1993.

Najuspješnija automobilistkinja Erika Marija Kušić i Zdravko Novosel (snimio M.Krpan)

Pobjednički pehar primili su i vozači najboljeg tima „www.riautosport.hr Rijeka“, čije su boje branili Matija Jurišić, Marin Božičević i Renato Herc. Među brojnim dobitnicima priznanja po klasama vrijedi istaknuti pobjednike: klasa 1 Filip Staraj (IRT Pazin), 2 Danijel Grubiša (IRT Pazin), 3 Ivan Dropučić (AKK Fly with Kolman Zagreb), 4 Donald Milokanović (Skok racing 1993), 5 Dejan Kopajtić (Rijeka), 6 Matija Jurišić (RI autosport) i 7 Nenad Hrvatin (Prorace).

Najbolji klase 4 Medica,Milokanović i Jurasić (snimio M.Krpan)

Kronometar vožnje bile su jedna od pet disciplina autosporta u Hrvatskoj, uz kružne i brdske utrke, rally i utrke ubrzanja, te digitalni moto sport i karting, čija su prvenstva u izuzetno teškoj prošlogodišnjoj sezoni uspješno provedena i tijekom ove godine, na separatnim proglašenjima, zaključena dodjelom priznanja najuspješnijim pojedincima i klubovima.

Najbolje vozačice kronometra – Kamenar,Kušić i Labinjan (snimio M.Krpan)

MATIJA JURIŠIĆ (AK RI autosport) snimio M.Krpan

DUBROVNIK – Puljanin Nenad Damarija, vozač Autokluba „Pula-Rovinj“, istinski je junak dvodnevnog oktanskog vikenda u Dubrovniku. Dvostruki je pobjednik, s dvije „generalke“, prvo u autoslalomu, a potom i kronometar vožnjama, završnice Državnog prvenstva ovih dviju disciplina.

Iva i Nenad Damarija – pune ruke posla (snimio M.Krpan)

Automobilisti su konačno u Dubrovniku vozili gotovo u samom centru, u Gosponom polju. Dvodnevna završnica ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske u dvije tehničke discipline domaćeg auto sporta, autoslalomu i kronometar vožnjama održana je na prostorima okruženja dubrovačke Javne ustanove Sportski objekti, gdje je pripremljena staza duljine 675 metara, pomalo grbava, ali dostatna za velike borbe i odlučujuće bodove sezone. U autoslalomu bila je to 18. „Nagrada Ragusa Racinga“, do sada održavana niz godina u Mirinovu u Staroj Mokošici, a potom u Poslovnoj zoni Banići, te deseto natjecanje u kronometru, sve u još jednoj dobroj organizaciji Autokluba Ragusa Racing iz Mokošice. Podršku i hvalu za natjecanje u samom Dubrovniku osobno je izrazio i dubrovački gradonačelnik Mato Franković.

IVA DAMARIJA ZASLUŽILA DIJAMANTNU KACIGU HAKS-a

Nenad Damarija  krajem kolovoza slavio je pobjedom u Prelogu, potom upisao dva slabija rezultata u Mičevcu nadomak Zagreba i vrbovečkoj Dubravi, da bi ponovo, u konkurenciji 43 vozačice i vozača iz 15 klubova, u stilu šampiona i trofejnog automobiliste, izvrsnim vožnjama bljesnuo na oproštaju od sezone u kojoj se, nakon niza titula prvaka, morao zadovoljiti tek trećim mjestom. U Dubrovniku su se, zbog kratkog dana, vozile tek dvije, od tri planirane vožnje, pa nije bilo vremena za popravak. No, superiornom Damariji u „Autobianchiju A112“ to nije ni trebalo. Bio je brži i uspješniji za 4,6 sekundi od novog državnog prvaka Zagrepčanina Tvrtka Radovanovića (AK Ina Delta) za upravljačem „Peugeota 106 Proto“. Do trećeg je mjesta ukupnog poretka stigao mladi Božo Bartulović (AKK Racing team Ploče), ujedno najuspješniji junior na natjecanju. Četvrto mjesto bilo je dovoljno Buzećaninu Igoru Bogoviću (AK Buzet Autosport), da s bodom više od Damarije, stigne do statusa viceprvaka Hrvatske. Među vozačicama dubrovačku je pobjedu, ostvarila Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog),nakon odustajanja Ive Damarija (AK Pula-Rovinj), koja je sezonu zaključila 11.naslovom prvakinje, trećim Zlatnim volanom HAKS-a, ali i „Zlatnim trofejom s dijamantom“, nacionalnog saveza kao najvišim sportskim priznanjem. Prvak u konkurenciji juniora postao je Matej Radovanović (AK Ina Delta), dok su ekipnu titulu zasluženo, četvrtom pobjedom u sezoni, ponijeli članovi zagrebačkog Autokluba Ina Delta.

DAMARIJA PETI POBJEDNIK U SEZONI KRONOMETRA

Pobjednici Državnog prvenstva ove su se godine izmjenjivali – ko na traci. Prvo Belinić, potom Kuharić, Poropat, Aleksandar Radovanović, da bi 45.natjecanje u deset godina otkako je kronometar u statusu hrvatskog prvenstva, u svoju korist dobio Nenad Damarija, u konkurenciji 54 sudionika. No, to mu nije puno pomoglo da stigne do postolja sezone, ali laska pobjeda na 10.Nagradi Ragusa Racinga, drugoj u dva dana, u dvije discipline. Uz njega na postolju su stajala još dvojica istarskih automobilista – drugoplasirani Sandi Jugovac i trećeplasirani  Doriano Milanović, obojica vozači pazinskog Istra racing teama, a u rallyu su uspješna posada. Novi državni prvak ove discipline odlučen je već na Grobniku prije sedam dana, pobjedom je zaključio uspješan povratak u automobilizam Aleksandar Radovanović, Tvrtkov brat, sakupivši isti broj (49) bodova, svaki u svojoj disciplini, a kući stižu s dva obiteljska naslova državnih prvaka. Da „obiteljsko srebro“ bude bogatije, još jednim, pored autoslaloma, naslovom prvaka u juniorskoj konkurenciji, pobrinuo se Aleksandrov sin Matej, pobjedom na posljednjem natjecanju u Dubrovniku. Nasljednik zlata vrijedan. U konkurenciji vozačica petom pobjedom sezone Iva Damarija osvojila je i naslov najbolje u kronometar vožnjama. Dugovječni mladić iz Samobora, Anton Laušin ponovo je pobjednik konkurencije vetarana, dok su trijumfalnom pobjedom u konkurenciji 17 klupskih ekipa, do trećeg uzastopnog naslova prvaka među klubovima, stigli vozači Autokluba Istra racing team iz Pazina, osvojivši u kronometru drugi puta Zlatnu plaketu HAKS-a.

Tijekom dva dana veliki broj vozača s područja Dalmacije, pored bodova za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, ostvarilo je niz zapaženih rezultata i pobjedničkih postolja u bodovanju Državnog prvenstva, što daje nadu većeg uključivanja širom Hrvatske  i u druga natjecanje ove dvije zahtjevne, istrovremeno atraktivne automobilističke discipline.

 Dubrovnik – Dva dana, dva natjecanja, dvije završne utrke dviju disciplina hrvatskog automobilističkog sporta objedinio je, kroz Nagradu Ragusa Racinga, istoimeni autoklub iz Mokošice. Vikend program, pomalo već ustaljen u domaćem oktanskom sportu, po prvi će se puta odvijati na novoj lokaciji, prostorima okruženja dubrovačke Javne ustanove Sportski objekti, gdje su organizatori pripremili stazu ukupne duljine 675 metara, a koja će se za bodove pojedine vožnje prolaziti dva puta, svaka uz karakteristična obilježja autoslaloma, odnosno kronometar vožnji.

AUTOSLALOM – TROJICA UNUTAR JEDNOG BODA RAZLIKE

Za 18.dubrovački ogled u autoslalomu prijavilo se 59 vozačica i vozača iz 17 klubova, a četvrto ovogodišnje natjecanje, poslije Preloga, Mičevca i vrbovečke Dubrave, iznjedrit će i nove prvake u većini konkurencija. Najzanimljivije će biti u redoslijedu za ukupni poredak i naslov državnog prvaka, istovremeno i u Gruzpi 2 sportskih automobila. Sa samo jednim bodom prednosti u Dubrovnik stiže prvoplasirani Zagrepčanin Tvrtko Radovanović iz AK INA Delta ispred svog brata Aleksandra. Obojica nastupaju u jednom, vrhunskom automobilu „Peugeot 106 Proto“, a najveći im je rival, bodovno izjednačen s Aleksandrom, Buzećanin Igor Bogović (AK Buzet Autosport), koji vozi jedan „obični“ sportski „Peugeot 106 1.6“. Samo neželjeni peh nekog od ove trojice, a ponavljanje pobjede s otvorenja sezone na pobjednički tron PH, može dovesti pulskog asa i višestrukog državnog prvaka Nenada Damariju (AK Pula-Rovinj), kojem ova sezona neće, za sada, ostati upisana u one zlatne, zbog učestalih tehničkih poteškoća svog trijumfnog Autobianchia A112. U Grupi 1 serijskih automobila prvak je već poznat, Goran Sruk (AK Dubrava Zagreb), koji propušta „izlet“ na krajnji jug Hrvatske. Za preostale dvije pozicije borit će se bodovno izjednačeni Dario Mučnjak (SAK Samobor) i Ivan Dropučić (AKK Fly with Kolman Zagreb). U konkurenciji juniora, izostankom Daria Merlića (AMK Zanatlija Zagreb), naslov prvaka gotovo je sigurno u rukama i trećeg Radovanovića, najmlađeg, Mateja, dok je u novu titulu najbolje slalomašice na asfaltu sigurna Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj). Ekipni se naslov smiješi zagrebačkom Autoklubu Ina Delta, koji prije posljednjeg sraza na stazi ima 20 bodova viška od Samoboraca.

Verifikacija sudionika i tehnički prijam vozila odvijat će se od 8 do 9,30 sati, trening počinje u 10,40 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. Svečano proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 17,30 sati.

KRONOMETAR –  PRVAK ODLUČEN NA GROBNIKU

Ovogodišnje Prvenstvo Hrvatske u kronometar vožnjama imalo je, do sada, najčudniji rezultatski tijek, a što više, u rubriku „ma je li to moguće…“ ulazi i podatak da o naslovu prvaka ne odlučuje, a niti ne vozi u Dubrovniku, niti jedan od devet trenutno prvoplasiranih ukupnog poretka. Prvak je već odlučen, na Grobniku, proteklog vikenda i to je za ovu godinu Aleksandar Radovanović (AK Ina Delta Zagreb), kojem je pobjeda na 12.Nagradi RI autosport donijela ovu laskavu titulu. Naime, u sezoni na četiri dosadašnja natjecanja (Mičevec, Tar 1 i Tar 2, Grobnik) čak su četiri različita pobjednika – Hrvoje Belinić, Edi Kuharić, Marino Poropat i Aleksandar Radovanović, koji jedini ima kontinuitet četiri nastupa i sa 49 bodova, pet više od Poropata, a čak 11 od Vjekoslava Čička, predvodi ljestvicu najboljih. Nitko od njih nije prijavio nastup u Dubrovniku, sve do desetog Igora Bogovića koji ih ne može pozicijski ugroziti, čak i da pobijedi. Kronometar ove godine u Dubrovniku će dobiti petog pobjednika u jednoj sezoni, do sada gotovo nezabilježeno.

U konkurenciju za bodove klasa, juniora, vozačica, veterana i ekipa ulazi 64 sudionika iz 17 klubova. Još jednom  Radovanoviću, mladom Mateju, izostankom Karla Pelicara, koji je bodovno izjednačen s njim, smiješi se naslov najboljeg juniora u kronometru. Isto se piše, status prvaka i Ivi Damariji među vozačicama. U klupskoj konkurenciji Pazinjani (Istra racing team) će nastojati, za novi naslov ekipnog prvaka, zadržati trenutnih 13 bodova viška ispred Zagrepčana (AKK Fly with Kolman). Kada završi prvenstvo zanimljivo će biti analizirati ovogodišnje dosege, kako pojedinaca, tako i ekipa.

Jutarnje okupljanje u nedjelju 21.studenog zapisano je od 8 do 9,30 sati, na trening se ulazi u 10 sati, a s prvom bodovnom vožnjom počinje u 11,30 sati. Pehari najboljima uručivat će se oko 17 sati. Oba se natjecanja, uz Državno prvenstvo, vozačima klubova Dalmacije boduju i za Prvenstvo Regije Jug HAKS-a.

Start prvog hrvatskog Endurance Cupa na Grobniku (snimio M.Krpan)

Grobničko polje – Sredina studenog, a oktanska scena je još uvijek, ne živahna, već živa s nekoliko natjecanja koja će potrajati sve do Sv.Nikole, u prvom vikendu prosinca. Dugo se nije dogodilo da se na jednom prostoru, a ovoga je puta kultni hrvatski oktanski hram Automotodrom Grobnik, tijekom tri dana objedinio tri različite automobilističke discipline, tri natjecanja što su ih priredili ASK Kastavac, AK RI autosport i AK Poreč Motorsport.

Posebnu pažnju plijenilo je natjecanje u vožnji izdržljivosti pod jedinstvenim imenom „Prvi hrvatski Endurance Cup“ što su ga osmislili vrijedni i agilni sportski djelatnici Auto sportskog kluba Kastavac, do sada česti i uspješni organizatori autocross natjecanja, ali i značajnih i vrhunskih međunarodnih utrka na kružnim stazama. Endurance je osmišljen kao svojevrsna završnica jedne izuzetno uspjele sezone na krugu, hrvatskog prvenstva koje je uz dva natjecanja na grobničkoj stazi objedinila i gostovanja u Mađarskoj, Slovačkoj i Češkoj, na znanim i čak u svijetu F1 ili moto GP utrkama priznatim stazama.

Pobjednički tim TOMLJANOVIĆ-ŠIMUNOVIĆ (snimio M.Krpan)

Dvodnevno natjecanje, prvo treninzi, a potom i višesatne vožnje, okupile su deset timova s po dva vozača u hrvatskom otvorenom Enduranceu uz zastupljenost 12 klubova. Vozili su dva sata izdržljivosti, izmjenjujući se za volanom različitih automobila, razvrstani u pet grupa, odnosno šest klasa. Bilo je tu vozača s iskustvom na kružnim stazama, ali i onih kojima je ovo bio novi izazov s obzirom na to da su uspjehe ostvarivali u nekim drugim disciplinama. No, svi su pokazali da mogu, znaju, hoće i vrijedi dodati, svi su stigli do cilja.

NAJBRŽE VRIJEME TEK U 61.KRUGU

Pobjednički dvojac Tomljanović-Šimunovič (snimio M.Krpan)

Prvim će pobjednicima, u povijesti domaćeg automobilizma, biti upisan dvojac Igor Tomljanović (AMKK Cobra Virovitica) i Grega Šimunovič (AK Saint Christopher racing team Gospić) koji su nakon dva sata i 1:03,212 minuta provezli ukupno 63 kruga (262,63 km) u prestižnoj Seat Cupri TCR. Najbolje vrijeme kruga 1:32,846 minuta ostvarili su pri samom kraju utrke, tek u 61.krugu. Malo je bilo izvjesno da će stići do pobjede, ali posrećilo im se i zbog izlijetanja u grobnički šljunak do gotovo samog kraja ponajboljih Crnogoraca Frana i Zlatka Dubrete (AMSK Kotor) u identičnom automobilu.

Gustin-Belinić prvi i Sikirica-Maggi drugi grupe do 2.000 ccm (snimio M.Krpan)

Na kraju su se Kotorani, s četiri kruga manjka, morali zadovoljiti „tek“ drugim mjestom provezavši 59 krugova. Do trećeg su mjesta u „Renault Cliu IV Cup“ stigli Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin) i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), koji su odradili pet krugova manje od pobjednika. Pobjednici po grupama bili su – grupa 1 (do 1400 ccm) Robert Antunović (AK Trogir) i Tomislav Vrčak (AKK Fly with Kolman Zagreb) u VW Lupo, grupa 2 (do 1600 ccm) Lovro Badurina i Boris Katić (Karting klub Rijeka, Peugeot 106), grupa 3 (do 2000 ccm) Guštin-Belinić, grupa 6 (TCR) Tomljanović-Šimunovič.

Svi su pobjednici i svojih klasa, dok je u još jednoj izdvojenoj klasi 8 najbolji bio tandem Goran Sikirica (AK Župa Dubrovačka) i Antonio Maggi (ASK Kastavac) u Ford Fiesti. Maggi je ujedno bio najuspješniji junior, dok su u seniorskoj konkurenciji taj primat, iz tri različite grupe vozila, stekli Tomislav Novosel (AKK DS Racing Prelog), Ivan Gustin i Igor Tomljanović. Dodjelom bodova klupskim ekipama, najviše su za pobjedu sakupili „dečki“ Preloškog AKK DS Racing, tri boda više od AKK Fly with Kolman, te 11 više od KK Rijeka.

BADURINA-KATIĆ imali su vrhunsku prateću ekipu (snimio M.Krpan)

-Izuzetno sam zadovoljan. Tijekom sezone na kružnim stazama iskazan je interes da se pri kraju godine održi jedan ovakav „event“. Shvatili smo to ozbiljno, prionuli poslu, organizirali i eto uspješno proveli. Zahvalan sam svima na pomoći, posebno i domaćinima Automotodromu Grobnik, kao i partneru iz Slovenije Lema racingu. Naime, da bismo upotpunili cjelodnevni natjecateljski program, uvrštena je i utrka četiri sata Twingo Cupa. Ovime smo pokazali da se pored onih običnih utrka mogu realizirati i ovako specifične, pa je zato na nivou Hrvatskog auto i karting saveza već pripremljen pravilnik za raspis cjelogodišnjeg Endurance Cupa s vjerujemo četiri natjecanja – istakao je, po zaključenju manifestacije, direktor utrke Dean Grbac, ujedno i sportski direktor za auto utrke na kružnim stazama HAKS-a.

Twingo Cup, kojeg već godinama organizira „Lema Racing“ iz Slovenije, uvijek atraktivne utrke priredi na svakom natjecanju. Ovog puta, na utrci „4 sata Grobnika“ sudjelovalo je 21 vozilo sa 68 vozača iz Slovenije, Hrvatske i Italije, obzirom da su se tijekom 240 minuta vožnje mogla izmjenjivati dva do četiri vozača. Poslije punih 99 krugova (412,71 km) s 1:43,508 minuta preko predviđenog vremeNA u posljednjem krugu pobjednički su slavili vozači tima „Preša Cerklje“ s trojicom vozača Preša-Preša-Cerar. Najbolje vrijeme kruga ostvarili su u 51.krugu vozeći 1:59,149 minuta. Drugi su ciljem, sa samo 418 tisućinki sekunde zaostatka, stigli D.Robida-Z.Robida iz tima „Pro vizija“, dok je tim „BA-Motorsport“ u sastavu Grm-Jerkič-Avbelj-Fabijan utrošio 5,695 sekundi više od pobjednika. Zanimljivo je da se u krugu pobjednika našlo čak šest automobila, a 90 i više krugova ostvarilo je čak 18 automobila, odnosno timova, što je dokaz dobre tehničke pripreme vozila, ali i fizičke pripremljenosti vozača.

ALEKSANDAR RADOVANOVIĆ (AK Ina Delta Zagreb) snimio M.Krpan

Grobničko polje – Na kratkoj improviziranoj i posebno pripremljenoj stazi za kronometar vožnje, u dijelu Parka vozača Automotodroma Grobnik, održana je tradicionalna „12.Nagrada RI autosport 2021.“ u još jednoj uspješnoj organizaciji Autokluba RI autosport. Bilo je to četvrto natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske u kronometar vožnjama, bodovano i za Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a, ove godine kao jedno od tri natjecanja što su istog vikenda održavana na prostorima grobničkog Automotodroma. Nastupilo je 54 vozačice i vozača iz 16 klubova.

ANTUN LAUŠIN (SAK Samobor) snimio M.Krpan

Do svoje prve generalke u ovoj disciplini stigao je Zagrepčanin Aleksandar Radovanović (AK Ina delta) u robusnom Peugeotu 106 Proto, ostvarivši poslije tri bodovne vožnje, ukupnim vremenom 4:25,740 minuta, prednost od 1,916 sekundi ispred drugoplasiranog Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) u „običnom“ sportskom Peugeotu 106. Pelicar je imao najbolje vrijeme treninga, poveo poslije prve vožnje ispred Radovanovića, da bi potom popustio u tempu i pobjedu prepustio ipak iskusnijem, očito i bržem Radovanoviću.

FILIP MAGDIĆ (AKK Fly with Kolman) snimio M.Krpan

Do postolja pobjednika i trećeg mjesta „generalke“, izvrsnim je vožnjama, stigao još jedan oktanski iskusnik Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), uz zaostatak 4,536 sekundi. Na ovom natjecanju nisu nastupila trojica pobjednika dosadašnjih natjecanja sezone Hrvoje Belinić, Edi Kuharić i Marino Poropat, tako da je pred posljednji ogled i natjecanje u Dubrovniku, kroz sedam dana, lidersku poziciju prvoplasiranog u Državnom prvenstvu preuzeo Aleksandar Radovanović s pet bodova prednosti ispred Poropata. Za očekivati je da će jedan od njih dvojice ponijeti ovogodišnju krunu državnog prvaka u kronometru.

PELICAR NAJBRŽI JUNIOR

IVA DAMARIJA (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan)

Pelicar je bio najuspješniji u konkurenciji čak 12 juniora s gotovo deset sekundi prednosti ispred dojučerašnjeg isključivo karting asa i prvaka Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman), kojem je za utjehu dodijeljen posebni pehar organizatora za najbrži krug (458 metara) u vremenu 28,858 sekundi), ostvaren u trećoj vožnji kada je imao i najbolje vrijeme među svim sudionicima. Treći među mladim vozačima bio je Matej Radovanović (AK Ina delta), zadržavši čelnu poziciju juniora, ali sada samo s tri boda prednosti ispred Pelicara.

JAN POKOS (AKK Fly with Kolman Zagreb) snimio M.Krpan

Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) i ovog je puta dominirala u konkurenciji vozačica, četvrtom pobjedom već osigurala novi naslov prvakinje. Druga je bila mlada Ogulinka Erika Marija Kušić (AK Klek), dok je trećim mjestom Riječanka i veteranka oktanskog sporta Ljiljana Kamenar zaključila svoju 45-godišnju karijeru automobilistkinje, za što joj je matični Autoklub Rijeka, na završnoj podjeli nagrada, uručio prigodne poklone.

KARLO PELICAR (AKORK Skok racing 1993) snimio M.Krpan

Samoborac Antun Laušin ponovo je slavio pobjedom u veteranskoj konkurenciji, ispred Solinjanina Viktora Bubića. Najbrojnija klupska družina na natjecanju, zagrebački AKK Fly with Kolman,s 13 sudionika, slavila je ekipnom pobjedom ispred pazinskog Istra racing teama, dok su tek bod manje sakupili vozači AK Buzet Autosport. Posljednje natjecanje u vodstvu dočekuju Pazinjani s 13 bodova viška ispred Zagrepčana.

Oproštajni nastup Ljiljane Kamenar (AK Rijeka) snimio M.Krpan

Organizator je, uz partnera Automotodrom Grobnik d.o.o., tradicionalno nagradio troje najboljih vozača klubova s područja Primorsko-goranske županije i to Tina Kadmena iz Opatije, Blaženka Pešuta iz Učka sporta i Eriku Mariju Kušić iz Ogulina. Slijedeće, odlučujuće natjecanje sezone PH u kronometru, vozi se u Dubrovniku 21.studenog.

Rezultati – ukupno 1.A.Radovanović (AK Ina delta Zagreb, Peugeot 106 Proto) 4:25,740 minuta, 2.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +1,916 sekundi, 3.Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf Kitcar) +4,536, 5.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) +4,736, 5.Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 Rally) +5,942, 6.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +9,553, 7.Janko (Zastava Yugo) +9,689, 8.Jurasić (oba IRT Pazin, Škoda Felicia) +10,110, 9.Kadmen (AK Opatija,Citroen Saxo) +10,597, 10.Pokos (Fly with Kolman, Ford Fiesta) +11,164; pobjednici po klasama Stefan Sinčić (AK Buzet Autosport), Tino Kadmen (Opatija), Siniša Baksa (Fly), Nenad Damarija (Pula-Rovinj), Karlo Pelicar (Skok), Aleksandar Radovanović (Ina delta) i Nenad Hrvatin (AK Prorace Sv.Lovreč); ekipno 1.AKK Fly with Kolman Zagreb 50 bodova, 2.AK Istra racing team Pazin 45, 3.AK Buzet Autosport 44 boda.

Belinić u problemima (snimio M.Krpan)

Grobničko polje – Završni čin trodnevnog automobilističkog spektakla, koji je na Automotodromu Grobnik, od petka do nedjelje, objedinio tri različite manifestacije u tri discipline i tri organizatora, pripao je najbrojnijoj disciplini posljednjih sezona u nas – utrci „Formula driver – Nagrada Grobnika 2021.“. U organizaciji AK Poreč Motorsport i suorganizaciji AKORK Skok racing 1993, sudjelovalo je čak 213 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Austrije i Italije. Od tog je broja 103 bilo u konkurenciji petog i završnog natjecanja ovogodišnjeg HAKS Kupa formule driver, čiji je organizacijski nositelj Autoklub Buzet Autosport.

Gužva na grobničkoj stazi (snimio M.Krpan)

S dvije pobjede do sada (Buzet i Limski kanal), te dva druga mjesta (Učka i Ogulin) bodovno je prednjačio Talijan Franco Giacomazzi u izvrsno pripremljenoj Lancia Delta evo. Slovio je favoritom za novu pobjedu, ali i naslov ovogodišnjeg prvaka. I to je u potpunosti uspio. Iako na treningu nije „briljirao“, vozeći tek treće vrijeme, u dvije je bodovne vožnje ostvario dva najbolja vremena dana, prvo 2:07,814 minuta, potom 2:07,929 minuta, vozeći u onoj bržoj prosjek 112,663 km/sat, stazom dugom 4.000 metara uz ograničenje deset šikana koje su usporavale vozače na ravnim pravcima.

HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

Treningom je mogao biti zadovoljan, obzirom na prvo vrijeme, ali ne u potpunosti i vožnjama Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) koji je u Renaultu Clio Cup za pobjednikom zaostao 2,101 sekundu, plasirao se na drugo mjesto ovog natjecanja, ali i cjelokupne sezone. Možda bi konačni rezultat bio i bolji da u samoj završnici druge vožnje nije „pokupio“ pod svoj auto čak 3 gume iz barijere posljednje šikane koje su ga do ciljne ćelije znatno usporile. S druge strane Giacomazzi je imao peh ponavljanja obiju vožnji zbog razbacanih guma iz šikana uzrokovanih prethodnim vozilom, ali možda i sreću da je u dva navrata drugim pokušajem ostvario dva najbolja vremena.

MATIJA JURIŠIĆ – „ČUDO OD DJETETA“

MATIJA JURIŠIĆ (AK RI autosport) snimio M.Krpan

Za pobjedničko postolje, uz njih dvojicu, pretendent je bio Pazinjanin Marino Poropat (AK Istra racing team). Poslije prve vožnje tome je i bilo tako, ali u drugoj mu se za novo postolje ispriječio mladi 18-godišnji riječki automobilist, sada već višestruki državni prvak, „čudo od djeteta“ Matija Jurišić iz Autokluba RI autosport, koji je ovog puta za svoj „uređaj“ odabrao očev trofejni Audi A4 STW. U konačnici stigao je do trećeg mjesta „generalke“ s 4,345 sekundi zaostatka iza Giacomazzija, a bolji od Poropata za 92 tisućinke sekunde. Poropat se na kraju sezone morao zadovoljiti trećim mjestom, za što mu je najveći krivac, odustajanje na utrci u Ogulinu.

SANJA PARADIŽ (snimio M.Krpan)

Među prvih deset našla su se trojica najboljih juniora ove utrke. Pobjednik ove brojne konkurencije, među 18 vozača, Matija Jurišić bio je treći, Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) peti, a Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb) šesti, čime se samo za jedan bod popeo do drugog mjesta u sezoni ispred Riječanina Renata Herca (AK RI autosport) kojem je u posljednjih 150 metara pred ciljem tehnički kvar umanjio plasman među deset najbržih ukupno. Do naslova juniorskog pobjednika sezone HAKS Kupa 2021., s najviše bodova stigao je Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) upisavši pobjede na Učki i Kleku. Radovanović je pobijedio u Limskom kanalu, a prva (Buzet) i posljednja utrka (Grobnik) pripale su u juniorskoj konkurenciji Matiji Jurišiću, koji je u Formuli driver ove godine i nastupio samo na ove dvije utrke.

MARINO POROPAT (AK Istra racing team Pazin) snimio M.Krpan

Među vozačicama niti na grobničkoj stazi nije bilo dileme. Četvrti je puta pobijedila i osvojila naslov najbolje ove sezone Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred Romine Bressan (AK Buzet Autosport) u Renaultu Clio. Odustajanjem Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) zbog tehničkog kvara, put do trećeg mjesta bio je otvoren mladoj i rezultatski nadolazećoj Stefani Mogorović (AK Istra racing team) koja je ovogodišnju sezonu, prvu automobilističku, poslije niza uspješnih u kartingu, objedinila na kružnim stazama, ne samo dobrim vožnjama već i rezultatom. Viceprvakinja sezone je Iva Damarija ispred Romine Bressan.

Kuglanje na stazi (snimio M.Krpan)

Ekipnu pobjedu posljednjeg natjecanja ostvarili su vozači AK Dubrovnik Racinga, ispred pulskog AK No Traction i AKORK Skok racing 1993. Titulu prvaka ostvarila je ekipa Autokluba Pula-Rovinj ispred još dva istarska kluba Buzet Autosport i No Traction.

KARLO PELICAR (AKORK Skok racing 1993) snimio M.Krpan

Pored bodovanja HAKS Kupa, u konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere nastupilo je 110 vozačica i vozača. pobjedom je slavio Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth) ispred Marina Milokanovića (Poreč, Ford Fiesta ST) i Talijana Cesare Bezzija (Citroen Saxo).

HAKS Kup ukupno 1.Giacomazzi (Italija) 4:15,743 minuta, 2.Belinić (AK Pula-Rovinj) +2,101 sekuna, 3.Jurišić (AK RI autosport) +4,245, 4.Poropat (AK Istra racing team Pazin) +4,437, 5.L.Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) +10,423; pobjednici po klasama 1 –Višković (AK No Traction pula), 2 –Mirosavljević (AK Pula-Rovinj), 3 –Paradiž (Slovenija), 4 –Pelicar (AKORK Skok racing 1993), 5 –Jurišić, 6 –Giacomazzi, 7 –Fabijančić, 8 –Belinić; ekipe 1.AK Dubrovnik Racing 50 bodova, 2.AK No Traction Pula 45, 3.AKORK Skok racing 1993 43 boda.