Gradonačelnica Rinčić obišla gradilište budućeg autobusnog kolodvora
Autor: Nikola Cvjetović 08.12.2025
Zgrada budućeg kolodvora bit će duga oko 230 metara te je zbog složenosti i veličine podijeljena na tri konstruktivna dijela.
Rijeka – Gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić sa suradnicima obišla je gradilište Kompleksa Zapadna Žabica, gdje su trenutačno u tijeku montaža čelične konstrukcije i završni betonski radovi. Prema informacijama predstavnika tvrtke Best in Parking izgradnja budućeg autobusnog kolodvora s garažom i pratećim sadržajima napreduje predviđenom dinamikom.
Obilasku su, uz gradonačelnicu Rinčić, prisustvovali zamjenici gradonačelnice Vedran Vivoda i Aleksandar – Saša Milaković, pročelnica Odjela za komunalni sustav i promet Maja Malnar, Branimir Tauzer iz istog odjela, pročelnica Odjela za urbanizam, prostorno uređenje i građenje Ljiljana Buljan, pročelnica Odjela za gradsku imovinu Denis Šulina te djelatnice istog odjela Sanja Udović i Gabrijela Kiš Jerčinović. Obilasku se pridružio i vršitelj dužnosti direktora TD Rijeka plus Vlado Mezak.
Sa strane investitora, tvrtke Best in Parking, te izvođača radova nazočni su bili Stipanka Ivandić Štefanek, Johann Breiteneder, Saša Đukan i Ibrica Zulfikarpašić iz Best in Parkinga, nadzorni inženjer Slobodan Štrbac iz PDM Savjetovanja te Nikola Morić, voditelj gradilišta iz tvrtke Texo Molior.
Prema informacijama Best in Parkinga, na gradilištu svakodnevno radi oko stotinu radnika, a koordinator zaštite na radu izvještava da je stanje sigurnosti zadovoljavajuće. U drugoj fazi projekta do sada je ugrađeno više od 12.500 kubika betona, što odgovara otprilike 1.800 betonskih miksera, više od 1.700 tona armature te dodatnih 30 tona armature za prednaprezanje.
Od ukupno planiranih oko 2.400.000 kilograma čelične konstrukcije, oko 575.000 kilograma već je ugrađeno u objekt.
Najzahtjevnija, prva faza projekta, završena je u ožujku ove godine, kada su dovršeni radovi temeljenja budućeg kolodvora. Nakon rušenja starih skladišta i preseljenja instalacija HŽ-a, HEP-a i HT-a, izvedeni su zahtjevni radovi dubokog temeljenja na nasipanom zemljištu riječke luke. U toj je fazi ugrađeno 363 pilota ukupne duljine 4.300 metara, s ukupno oko 2.700 kubika betona i približno 549.000 kilograma armature.
Zgrada budućeg kolodvora bit će duga oko 230 metara te je zbog složenosti i veličine podijeljena na tri konstruktivna dijela.
Na zapadnom dijelu, D1, završeni su armiranobetonski radovi na temeljnoj ploči, jezgri, stupovima, zidovima i stropnoj ploči, a u tijeku je montaža čelične konstrukcije, uključujući vertikalnu dijagonalnu konstrukciju (diagrid) te horizontalne čelične I profile s trapezoidnim limom, koji čine spregnutu čelično-betonsku konstrukciju.
Na srednjem dijelu, D2, završeni su armiranobetonski radovi na temeljnoj ploči, a trenutačno se izvode stubišne jezgre te stupovi, zidovi i podna ploča, uz paralelnu montažu čelične konstrukcije – diagrida i horizontalnih I profila s trapezoidnim limom. Na istočnom dijelu, D3, dovršeni su armiranobetonski radovi na temeljnoj ploči, zidovima i stupovima prizemlja te na prednapregnutoj stropnoj ploči prizemlja, a nakon završetka stupova i zidova kata izvodi se prednapregnuta stropna ploča kata.
Radovi na izgradnji Kompleksa Zapadna Žabica započeli su u prosincu 2023. godine, a vrijednost investicije iznosi oko 70 milijuna eura. Projekt obuhvaća izgradnju novog autobusnog kolodvora s 14 perona te pratećih trgovačkih i poslovnih prostora na ukupnoj površini od oko 8.000 četvornih metara bruto, kao i javne garaže s oko 900 parkirnih mjesta, od kojih će 150 biti rezervirano za stanare.
Otvorenje Kompleksa Zapadna Žabica očekuje se tijekom 2026. godine, čime će Rijeka dobiti najbolje opremljeni autobusni kolodvor te jednu od najvećih javnih garaža u Hrvatskoj.
