Kristian Pavić: Očuvanje dviju riječkih dizalica na lukobranu bio bi prevelik trošak

Dugotrajna procedura izrade građevinske dozvole jedan je od glavnih razloga zašto će prva faza, točnije morski dio marine biti u funkciji tek iduće turističke sezone.

Rijeka – Danas je u ACI marini Ičići održan Dan ACI-ja povodom 41 godine poslovanja najvećega lanca nautičkih marina na Jadranu. Na prijemu su podijeljena priznanja i nagrade najvjernijim gostima, kao i zaposlenicima ACI-ja, dok se Kristijan Pavić, predsjednik uprave osvrnuo na novu ACI marinu Rijeka u Porto Barošu.

Dugotrajna procedura izrade građevinske dozvole jedan je od glavnih razloga zašto će prva faza, točnije morski dio marine biti u funkciji tek iduće turističke sezone. Drugi su razlog konzervatorske studije koje su napravljene iz razloga što su za vrijeme trajanja natječaja neki dijelovi marine bili stavljeni pod zaštitu. Među studijama su se pronašle i dvije riječke dizalice na Sušačkom lukobranu čije bi trošak očuvanja bio iznimno skup. Uz suglasnost konzervatora, ACI Gitone odlučio ih je ukloniti radi čega je danas Možemo! Rijeka sazvao konferenciju za medije gdje je iskazao svoje neslaganje navedenim postupkom.

Inače, trošak izgradnje marine bit će veći od onoga predviđenog koncesijskim ugovorom, a ACI i Gitone Kvarner uložit će najmanje 50 milijuna eura. Koncesije za postojeće ACI marine istječu 2030. godine, osim kod ACI marine Slano u kojoj koncesija ističe 2027. Pavić je kazao kako je tvrtka aktivno radi na rješavanju pitanja koncesija, s obzirom da je jedna od osnovnih stvari za funkcioniranje ACI-ja financiranje ulaganja, a veći se krediti ne mogu dobiti bez dužega koncesijskog roka.

Kada govorimo o ovogodišnjoj sezoni, iz ACI-ja poručuju kako su rezultati jako dobri te očekuju rast prihoda.

Jedan od gostiju koji je dobio priznanje za vjernost je i Željko Deželić. Svoje plovilo ima u marini već 34 godine, a iako je zadovoljan uslugom smatra kako je marini Ičići potrebno osvježenje.

Follow @torpedo_media