Na Korzu otvorena izložba o željezničkim mostovima Rječine i Mrtvog kanala: Most Rječina 3 čeka obnovu
Autor: Nikola Cvjetović 12.06.2026
Izložba Udruge Pro Torpedo otkriva bogatu povijest riječkih željezničkih mostova, a iz Grada Rijeke najavljuju završetak pregovora za obnovu i prenamjenu mosta Rječina 3 u pješački most.
Rijeka - Povodom Dana sv. Vida i Dana grada Rijeke, na Korzu je otvorena izložba „Željeznički mostovi Rječine i Mrtvog kanala“, koja građanima i posjetiteljima približava važan dio riječke industrijske i tehničke baštine.
Izložbu je organizirala Udruga za promicanje i očuvanje riječke industrijske baštine Pro Torpedo, a otvorio ju je zamjenik gradonačelnice Rijeke Vedran Vivoda.
Tom je prilikom istaknuo važnost očuvanja riječkih povijesnih infrastrukturnih objekata te najavio kako su pri kraju pregovori koji bi trebali omogućiti spašavanje, obnovu i prenamjenu mosta Rječina 3 u pješački most.
„Naša je obveza sačuvati vrijednu industrijsku baštinu koju imamo, od mostova do brojnih povijesnih lokaliteta u lučkom području. Vjerujem da će ova izložba potaknuti građane da prepoznaju njihovu vrijednost i važnost njihove obnove za buduće generacije“, poručio je Vivoda.
Uz njega, na otvorenju su govorili predsjednica Udruge Pro Torpedo i autorica izložbe Nana Palinić te predstavnik mađarske nacionalne manjine u Primorsko-goranskoj županiji Ágoston Gergely, koji je podržao inicijative za očuvanje riječke baštine kao temelja identiteta grada i njegove luke.
Izložba kroz arhivske nacrte, povijesne dokumente, stare i suvremene fotografije te popratne tekstove prikazuje razvoj željezničkih mostova na Rječini i Mrtvom kanalu od dolaska željeznice u Rijeku 1873. godine do početka 20. stoljeća.
Autori izložbe, Nana Palinić, Miljenko Smokvina i Velid Đekić, posebnu su pažnju posvetili mostovima koji su predstavljali vrhunac tadašnjih inženjerskih i tehničkih dostignuća. U razdoblju između 1873. i 1909. godine izgrađeno je ukupno sedam željezničkih mostova preko starog i novog korita Rječine. Od toga su četiri bila fiksna, a tri pokretna odnosno okretna mosta, prilagođena prolasku brodova kroz tada prometni Mrtvi kanal.
Jedno od značajnijih novijih istraživačkih otkrića odnosi se na identitet projektanta mostova. Riječ je o János Feketeházy, uglednom mađarskom inženjeru koji je sudjelovao u projektiranju poznatih mostova u Budimpešti, radio na projektima u Beču i na Bosporu te surađivao na izgradnji Eiffelov toranj.
Danas su sačuvana tri mosta, među kojima se posebno ističu Pokretni most 2 i most Rječina 3, koji predstavljaju vrijedne primjere riječke industrijske i tehničke baštine. Iako više ne služe svojoj izvornoj funkciji, stručnjaci smatraju da imaju velik potencijal za prenamjenu u javne sadržaje i uključivanje u suvremeni urbani prostor.
Izložba „Željeznički mostovi Rječine i Mrtvog kanala“ postavljena je na postamentima na Korzu te će biti otvorena za posjetitelje do 1. srpnja 2026. godine. Projekt je realiziran uz pokroviteljstvo Grada Rijeke, Primorsko-goranske županije i Državnog arhiva u Rijeci.
