Nove kazne u prometu: Za električne romobile do 3000 eura, a za ilegalne utrke do 5000 eura
Autor: Nikola Cvjetović 14.10.2026
Ministarstvo unutarnjih poslova predlaže izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje donose obveznu evidenciju električnih romobila, strože sankcije za opasnu vožnju i nepropisno parkiranje te veće kazne za nevezanje sigurnosnog pojasa. Nacrt zakona bit će upućen u javno savjetovanje.
Rijeka - Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović predstavio je prijedlog izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojima se želi povećati sigurnost svih sudionika u prometu. Među najvažnijim novostima su obvezna registracija električnih romobila u evidenciji Ministarstva unutarnjih poslova, povećanje pojedinih novčanih kazni te strože sankcije za ilegalne ulične utrke, driftanje i bijeg od policije.
Božinović je istaknuo da je cilj zakonskih izmjena smanjiti broj prometnih nesreća i stradalih osoba. Prema njegovim riječima, prošle je godine na hrvatskim cestama poginula 261 osoba, odnosno 22 više nego 2024. godine.
„Cilj zakona nije više kažnjavati građane, nego smanjiti stradavanja“, poručio je ministar, naglasivši kako razvoj prometne infrastrukture mora pratiti i razvoj prometne kulture.
Nacrt zakona bit će upućen u javno savjetovanje, nakon čega će se nastaviti daljnja procedura.
Električni romobili morat će se upisati u evidenciju MUP-a
Jedna od najznačajnijih predloženih promjena odnosi se na električne romobile, čije korištenje posljednjih godina otvara sve više sigurnosnih pitanja.
Prema prijedlogu, vlasnici električnih romobila morat će svoja vozila upisati u službenu evidenciju MUP-a. Stanice za tehnički pregled postavljat će posebne oznake kojima će se potvrđivati da romobil zadovoljava propisane uvjete u pogledu snage i brzine. U slučaju promjene vlasništva, novi vlasnik imat će rok od 15 dana za prijavu vozila.
Za roditelje i skrbnike koji djeci omogućuju upravljanje romobilima prije stjecanja zakonskog prava na vožnju, kao i za osobe koje upravljaju romobilima nedopuštene snage, predviđene su kazne od 1000 do 3000 eura.
Povećale bi se i kazne za ostale prekršaje povezane s električnim romobilima. Za vožnju bez zaštitne kacige kazna bi porasla s 30 na 100 eura, dok bi se za kršenje pravila kretanja povećala sa 60 na 100 eura.
„Romobil nije igračka i može uzrokovati smrtne posljedice“, upozorio je Božinović.
Za nepropisno parkiranje kazne do 300 eura
Izmjene zakona donose i veće kazne za nepropisno parkiranje. Umjesto dosadašnjih 30 eura, za pojedine prekršaje plaćalo bi se 60 eura, dok bi kazna za parkiranje na mjestima rezerviranima za osobe s invaliditetom porasla s 90 na 150 eura.
Najviša predložena kazna od 300 eura odnosila bi se na parkiranje ili zaustavljanje kojim se ugrožava sigurnost drugih sudionika u prometu, ometa njegov normalan tijek ili onemogućuje kretanje pješaka.
Predviđena je i mogućnost kažnjavanja nepropisnog parkiranja na trgovima i u kulturno-povijesnim cjelinama, uz mogućnost uklanjanja vozila paukom.
Ministar je poručio da nepropisno parkiranje nije samo komunalni problem, već i pitanje sigurnosti te prava drugih građana. Predloženim promjenama gradovima bi se trebala dati veća samostalnost u poslovima iz njihove nadležnosti.
Veće kazne za nevezanje pojasa i nepropisan prijevoz djece
Prema prijedlogu, kazna za nekorištenje sigurnosnog pojasa povećala bi se sa 130 na 200 eura. Isti iznos predviđen je za nepropisan prijevoz djece u vozilima.
Iz MUP-a upozoravaju da oko polovice osoba koje smrtno stradaju u osobnim automobilima nije koristilo sigurnosni pojas. Tijekom 2024. godine u osobnim automobilima poginulo je 98 osoba, od kojih 47 nije bilo vezano.
Posebno zabrinjavaju podaci o stradavanju djece. Prema podacima iznesenima prilikom predstavljanja izmjena, ove je godine poginulo osmero djece, u odnosu na petero prošle godine. Čak 55,8 posto stradale djece nastradalo je kao putnici u vozilima.
Objavljivanje snimki opasne vožnje moglo bi se kažnjavati do 2000 eura
Novčane kazne predviđene su i za vozače koji snimaju vlastito kršenje prometnih propisa, a potom takve snimke objavljuju na društvenim mrežama ili ih na drugi način učine dostupnima javnosti.
Za takvo ponašanje predlaže se kazna od 800 do 2000 eura. MUP navodi da je cilj mjere spriječiti popularizaciju opasne vožnje i drugih prometnih prekršaja na društvenim mrežama, gdje takvi sadržaji mogu poticati druge na oponašanje.
Bijeg od policije: kazna do 2650 eura ili 60 dana zatvora
Strože sankcije predviđene su i za vozače koji se ne zaustave na naredbu policije. Dosadašnja novčana kazna od 390 do 920 eura povećala bi se na raspon od 1320 do 2650 eura, a predviđena je i mogućnost zatvorske kazne do 60 dana.
Mjera je usmjerena ponajprije na vozače koji tijekom pokušaja policijskog zaustavljanja nastavljaju vožnju i pritom grubo krše prometne propise, primjerice prekoračuju brzinu ili prolaze kroz crveno svjetlo, izravno ugrožavajući druge sudionike u prometu.
Za ilegalne utrke i driftanje kazne do 5000 eura
Posebno stroge sankcije predložene su za organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim automobilskim utrkama, driftanje i slične radnje na javnim prometnicama kojima se ometa normalan tijek prometa.
Za takve prekršaje predviđene su novčane kazne od 2000 do 5000 eura ili zatvor do 60 dana. Uz to, prijedlog uključuje obvezno oduzimanje vozila, zabranu upravljanja vozilom u trajanju od najmanje šest mjeseci i šest negativnih prekršajnih bodova.
Božinović je pritom upozorio da javne prometnice nisu trkališta. Naglasio je kako policija nema ništa protiv okupljanja ljubitelja automobila, ali da neće tolerirati obijesnu vožnju kojom se ugrožavaju ljudski životi.
Nove registarske pločice i uključivanje HGSS-a među žurne službe
Predloženim izmjenama razmatra se i uvođenje posebnih registarskih pločica za električna i taksi vozila. Na prijedlog vatrogasne zajednice razmatraju se oznake za električna vozila sa zelenim poljem umjesto standardnog plavog, dok bi taksi vozila dobila posebnu vrstu registarskih pločica.
Božinović je najavio i promjene pravnog okvira za djelovanje žurnih službi, kojima bi se trebalo omogućiti brže reagiranje u situacijama ugroze ljudskih života. U nova zakonska rješenja planira se uključiti i Hrvatska gorska služba spašavanja (HGSS).
Predložene izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama sada trebaju proći javno savjetovanje i daljnju zakonodavnu proceduru. Najavljene kazne i obveze dio su prijedloga te ih ne treba smatrati već važećim pravilima.
