Županijski savjet o sigurnosti u prometu: manje smrtnih stradanja, više prekršaja i analiza kružnih raskrižja

Studiju o kružnim raskrižjima predstavila je prof. dr. sc. Aleksandra Deluka-Tibljaš s Građevinskog fakulteta u Rijeci. Analiza devet raskrižja pokazala je odstupanja u projektiranju i činjenicu da ograničenja brzine često nisu poštovana ni nakon njihove izgradnje, što otvara pitanje učinkovitosti kružnih tokova kao mjere smirivanja prometa.

Rijeka - Na današnjoj sjednici Županijskog savjeta za sigurnost prometa Primorsko-goranske županije razmatrana su tri važna izvješća – o stanju sigurnosti u cestovnom prometu u prvih osam mjeseci 2025., studija slučaja o kružnim raskrižjima te izvješće o radu Odsjeka za prometno redarstvo Grada Rijeke.

Sjednicu je otvorio predsjednik Savjeta, prof. dr. sc. Hrvoje Baričević, a uvodno se obratio i zamjenik župana Robert Matić, naglasivši važnost jačanja prometne sigurnosti u županiji. Resorna pročelnica Izabela Linčić Mužić istaknula je zadovoljstvo što se sve više djece i mladih uključuje u aktivnosti koje promiču prometnu kulturu.

Od ukupnog broja prometnih nesreća, njih 14 je s poginulim osobama, s ozlijeđenim osobama 571 i s materijalnom štetom 1.974 prometnih nesreća. Broj smrtno stradalih tijekom 2025. godine (15) smanjen je u odnosu na 2024. godinu (16). Broj teže ozlijeđenih osoba povećan je sa 188 na 208, a lako ozlijeđenih smanjen je sa 589 na 509 osoba. Od 15 smrtno stradalih sudionika u prometu, njih 11 su državljani RH, dok je 4 državljana EU (Slovenija, Njemačka i Češka)

Prema izvješću voditelja Službe prometne policije Dejana Hriljca, u razdoblju od siječnja do kolovoza 2025. zabilježeno je 2.559 prometnih nesreća, što je 0,9 % više nego lani. Smrtno je stradalo 15 osoba (jedna manje nego 2024.), dok je broj teže ozlijeđenih povećan na 208. Najviše stradalih zabilježeno je na državnim cestama (9). Istaknuto je i da je ukupan broj prometnih prekršaja porastao za 25,8 %, a posebno zabrinjavaju prekršaji neprilagođene brzine (+86,4 %).

Studiju o kružnim raskrižjima predstavila je prof. dr. sc. Aleksandra Deluka-Tibljaš s Građevinskog fakulteta u Rijeci. Analiza devet raskrižja pokazala je odstupanja u projektiranju i činjenicu da ograničenja brzine često nisu poštovana ni nakon njihove izgradnje, što otvara pitanje učinkovitosti kružnih tokova kao mjere smirivanja prometa.

Minimalne promjene u geometrijskim elementima raskrižja, već u samoj fazi projektiranja mogu osigurati rješenja koja bi u realnim uvjetima odvijanja prometa rezultirala manjim provoznim brzinama i posljedično, istraživanja pokazuju, većom sigurnošću odvijanja prometa na ovom tipu raskrižja.

Voditelj Odsjeka za prometno redarstvo Grada Rijeke Marko Drpić izložio je podatke o stanju prometa u mirovanju. U prvih osam mjeseci 2025. prometni redari zabilježili su 17.777 aktivnosti, što je gotovo identično 2024. godini, no broj represivnih mjera (izdanih kazni) povećan je za više od 12 %. Posebno je naglašeno djelovanje protiv nepropisnog parkiranja na mjestima za osobe s invaliditetom i pješačkim prijelazima, ali i nastavak preventivnih aktivnosti.

Zaključeno je da, unatoč izazovima i povećanju broja prekršaja, prometna protočnost u Rijeci funkcionira dobro, dok županija nastavlja ulagati u jačanje prometne kulture i sigurnosti svih sudionika u prometu.

Follow @torpedo_media