[AUTOMOBILIZAM] Rally day Two Castles-Due Castelli ponovo u okruženju Kanfanara, brojna konkurencija na makadamu
Autor: Miroslav Krpan 20.02.2025
Daniel Vojvodić - Filip Puzić (snimio: M. Krpan)Makadamski rally show u Limskom kanalu i okruženju povijesnog Dvigrada, u sedmom izdanju, na startu očekuje čak 117 posada s vozačima sedam zemalja zemalja.
KANFANAR – Sedmo izdanje međunarodnog auto rally showa pod nazivom „Rally day Two Castles-Due Castelli“ ovog će se vikenda, od petka 21. do nedjelje 23.veljače, odvijati na području šireg okruženja Kanfanara, točnije, od pitoresktnog Limskog kanala do povijesnih zidina Dvigrada i Barata.
Prije sedam godina, osmišljena je i realizirana, tek kao okupljanje istinskih zanesenjaka rallya, tada jedinstvena priredba u nas, u ovo doba godine. Iz godine u godinu je rasla, stjecala međunarodni respekt, što se pokazalo punim pogotkom za okupljanje automobilista poslije zimske pauze. Organizaciju potpisuju, a tko drugi do klubovi s najvećim brojem priredbi u nas Autoklub „Poreč Motorsport“, uz suorganizatora AKOK „Skok racing 1993“ iz Gambetića (Višnjan), već tradicijski uz punu podršku domicilne Općine Kanfanar.
Manifestacija je to začeta još 2018.godine u „kuhinji“ oktanskog velemajstora Edija Milokanovića koji uz svoje malobrojne suradnike uspijeva tijekom kalendarske godine, pa tako već više od tri desetljeća, „proizvesti“ i desetak manifestacija godišnje. Sve je krenulo skromno, zimskim okupljanjem niti tridesetak posada u Limskom kanalu, a prvi su pobjednicima bili Talijani Nicolo Marchioro i Marco Malchetti u Ford Fiesti R5. Godinu kasnije, koja je na startu okupila 48 posada, pobjedom je obilježila, do sada jedina hrvatska posada Karlo i Klaudia Kovačić u Mitsubishi Lanceru Evo IX. O težini kratkih makadamskih dionica od Limskog kanala, podno Dvigrada, do Barata i natrag, govori i podatak da su te druge godine do cilja uspješno stigle 33 posade. Broj sudionika ponovo raste i 2020.godine kada je na startu bilo 67 posada, a pobjednički su pjenušac ispijali Talijani Adriano Scalcon i Rudi Tessari u Škoda Fibia R5. Bila je to prva „generalka“ dugovječnog talijanskog relijaša 56-godišnjeg Scalcona, a samo natjecanje provedeno je tek koji tjedan uoči višemjesečnog totalnog „zatvaranja“ svih manifestacija zbog pojave virusa korone, zbog kojeg je preskočeno izdanje u 2021.godini.
Prestižni vozni park na Due Castelli (snimio: Miroslav Krpan)BRITANAC BARDINI JEDINI DVOSTRUKI POBJEDNIK
Četvrto izdanje Due Castelli okupilo je 2022.godine „tek“ 49 posada u još uvijek nedorečenoj situaciji smanjenog obima okupljanja i velikih manifestacija. Pod talijanskom zastavom pobjedu ostvaruje britanski tandem James Bardini i Justin Bardini (Škoda Fabia R5), dok je isti vozač uz drugog suvozača, Talijana Giuseppe Fedraellija, u Škoda Fabia R5 upisao drugu pobjedu na petom izdanju u konkurenciji 79 posada.
Prošlogodišnji šesti Due Castelli bio je rekordan brojem sudionika. Na startu čak 110 posada iz šest zemalja, a pobjedu upisuje mađarska posada Martin Laszlo-Viktor Ban u Škoda Fabia Rally2. Koga i što nam sve donosi novo sedmo uprizorenje zimskog makadamskog spektakla uoči starta nove rally sezone vrijedi vidjeti posljednjeg vikenda veljače, a očekivanja su realna, s više od stotinu posada.
Ovogodišnji će show zasigurno biti rekordan, zaprimljeno je čak 117 prijava iz Italije (74 posade), Hrvatske (25), Slovenije (16), po jednom iz Austrije i Albanije, uz dva suvozača iz Njemačke i San Marina.
Ukupna duljina itinerera ovogodišnjeg „Due Castelli“ je 63,27 km, od čega čak 55,08 km otpada na osam prolaza brzinskih ispita. Vozit će se na dionicama Lim-Dvigrad i Dvigrad-Barat, na svakoj od dionica u oba smjera po dva puta, prema posebnom rasporedu, počev već od 7,30 sati u nedjeljno jutro.
Broj verificiranih posada donekle će utjecati na satnicu, pa će intenzitet brzinaca biti izuzetno žestok kako bi se do poslijepodnevnih sati uspjela realizirati cjelokupna zamisao s osam brzinaca. Sudionici su prema vozilima razvrstani u čak deset različitih klasa: do 1400 ccm, do 1600 ccm, do 2000 ccm, preko 2000 ccm, automobili s pogonom na četiri kotača do i preko 2.000 ccm, vozila R5, S2000 i WRC specifikacije, automobili s pogonom na zadnje kotače (RWD), zasebna klasa Jeep, te open za sva ostala vozila (buggy i slična). Lista prijava s osnova marki i pripremljenosti vozila je i više no impresivna. Među prvih i najjačih 15-ak su Škoda Fabie Rally 2 i R5, Hyundai i20 Rally2, Citroen C3 R5 i Ford Fiesta Rally3, kao i Toyota Yaris GR R5, a slijede ih brojni Mitsubishi Lanceri i Subaru Impreze, Peugeoti, Ford Fieste, jednosjedi Can-Am i Polaris. Zastupljeno je 30-ak svjetskih marki automobila.
Na startu se očekuju i znana imena rallya poput prošlogodišnjeg prvaka Italije na makadamskoj podlozi rallya 27-godišnjeg Alberta Battistollija u Toyoti Yaris GR R5 uz suvozača Simonea Scattiolina, te svojevremeno rally prvaka svijeta Grupe N (2000.godine) i četvrtog u WRC-u 2006.godine 52-godišnjeg Austrijanca Manfreda Stohla. Nastupa od 1991.godine, već nekoliko puta na istarskim rally okupljanjima sa suvozačicom suprugom Michaelom Markl Stohl u Citroenu C3 Rally2.
Matteo Bernini - Lorenzo Mattuci (snimio: M. Krpan)ODLUKE O PRVIM POBJEDNICIMA GRAVEL CHALLENGEA
Bit će to ujedno četvrto završno i odlučujuće natjecanje novouvedenog „zimskog“ Gravel Rally Challenge 24-25 u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza.
Uoči ovog natjecanja, a poslije tri održana u okviru Santa Domenica show (Sveta Nedelja), Quadruvium show (Karojba) i Winter show (Čazma) vodeći ukupnog poretka je mladi 17-godišnji Talijan s hrvatskom licencom Matteo Bernini (AK Opatija Motorsport), dok mu je najveći rival Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) s zaostatkom pet bodova. U klasi 1 Daniel Vojvodić (AKK Sveta Nedelja) ima osam bodova više od Ravenščaka, dok su u klasi 2, svaki s po jednom pobjedom na vrhu ljestvice izjednačeni inozemni vozači Sašo Plesničar, Jacopo Rigo i Simone Angi.
Velike izglede za pobjedu klase 3 ima najbolji relijaš među vrhunskim istarskim vinarima Marko Fakin s čak 19 bodova viška od Nenada Hrvatina (AK Prorace Sv.Lovreč). Porečanin u dresu pazinskog AK Istra racing team Sandi Jugovac bodovno je već osigurao naslov pobjednika Klase 1, automobila najmanje zapremine. O pobjedniku zasebne klase RWD odlučivat će Slovenac Gregor Maver i Rajan Gašparini (AKOK Skok racing 1993).
Opravdano je očekivati da će se svi favoriti naći na subotnjem ceremonijalnom startu u Limskom kanalu s početkom u 19 sati, tek koji metar od mora, udaljenom od krajnje točke ove prirodne ljepote koja i u zimskim danima ima svojih čari. Na očekivani broj sudionika tražit će se dragocjeni metar više za servisni prostor, a prve će probe automobila imati u subotnjem terminu od 14 do 17 sati na stazi autocross centra Canalli u Gambetićima. Start prvog od osam brzinaca, Lim-Dvigrad (5,64 km) je u nedjelju, 23. veljače u 7,35 sati, a vožnje će potrajati i do zimskog zalaska sunca. Istinski automobilistički spektakl je pred nama.
