[FOTO/VIDEO] Erik Sudan viceprvak Slovenije: Od prvog motora za rođendan do uspjeha u Mini GP prvenstvu

Mladi motociklist sezonu je završio na drugom mjestu slovenskog prvenstva u kategoriji Mini GP12. Na Automotodromu Grobnik razgovarali smo s Erikom i njegovim ocem Frankom o počecima, treninzima i obiteljskom trudu koji stoji iza rezultata.

Grobnik – Kada je za 11. rođendan dobio motor, Erik Sudan započeo je priču koja ga je nekoliko godina poslije dovela do naslova viceprvaka Slovenije. Mladi motociklist ove je sezone osvojio drugo mjesto u ukupnom poretku slovenskog prvenstva u kategoriji Mini GP12, a iza tog uspjeha stoje brojni treninzi, natjecateljski vikendi i velika podrška obitelji.

S Erikom i njegovim ocem Frankom razgovarali smo na Automotodromu Grobnik, gdje se nalazi i jedan od poligona na kojima trenira. Ljubav prema motociklizmu počela je uz oca, a prve vozačke korake Erik je napravio zajedno s bratom u Šmriki.

– Za moj 11. rođendan tata mi je kupio motor. S njim smo krenuli u Šmriku, gdje smo brat i ja učili voziti. Prva utrka bila mi je 2024. godine i osvojio sam treće mjesto. Jako sam ponosan na to – prisjeća se Erik.

Uslijedio je nastup u slovenskom prvenstvu, u kojem je 2025. sezonu završio na petom mjestu u kategoriji Mini GP10. Ove je godine prešao u Mini GP12 i napravio novi korak naprijed – do drugog mjesta u ukupnom poretku.

Njegov otac Franko za sebe kaže da je „glavni krivac” što je Erik zavolio ovaj sport.

– Počeli smo prije četiri, pet godina kupnjom jednog malog motora, čisto da mu pokažem kako to izgleda. On je to prihvatio i krenuli smo s treninzima, malo po malo. Godine 2024. probali smo s utrkama, vidjeli kako to izgleda i njemu se svidjelo. Prošle je godine bio peti u Mini GP10, a ove je u višoj klasi postao viceprvak Slovenije – govori Franko.

Natjecateljski vikend počinje već u petak

Budući da se, kako objašnjavaju, u Hrvatskoj ne održava prvenstvo u kategoriji Mini GP12, Erik se natječe u Sloveniji. Ondje provode i brojne vikende, čiji raspored daleko nadilazi sam izlazak na start.

Na put kreću petkom, kada stižu na stazu i upoznaju se s uvjetima. Subota je rezervirana za treninge, dok nedjelja donosi dodatne treninge, kvalifikacije i dvije poslijepodnevne utrke.

– Ako nema padova ni tehničkih problema s motorom, idemo sretni kući, a ponekad i s peharom. Više je puta bilo i pehara – kaže Franko.

Rezultati se, međutim, pripremaju tijekom tjedna. Erik trenira na poligonu škole sigurne vožnje na Grobniku te na kartodromu Bura u Šmriki. Otac posebno zahvaljuje Krešimiru Er decu Kecu i ekipi njegove škole sigurne vožnje, kao i Marjanu, Lori i ostalima na kartodromu Bura, koji im omogućuju treninge i pomažu kada god zatreba.

Eriku mnogo znače i savjeti koje dobiva tijekom vožnje.

– Trener mi stalno pomaže, daje mi nove savjete i uvijek govori da idem brže – kaže mladi motociklist.

Na malom motoru radi cijelo tijelo

Iako motocikl na prvi pogled može djelovati kao umanjena verzija velikog trkaćeg stroja, vožnja traži ozbiljnu fizičku pripremu, preciznost i koncentraciju. Erik kondiciju održava i trenirajući nogomet, no motociklizam mu je, kaže, fizički zahtjevniji.

– Voziti motor jako je naporno jer se treba puno naginjati i koristiti sve mišiće. Kada dajemo gas, važno je da ga dodajemo postupno, a ne naglo – objašnjava Erik.

Upravo su osjećaj za motocikl, pravilno kočenje i pronalaženje trenutka za dodavanje gasa dio onoga što usavršava svakim novim izlaskom na stazu.

Iza rezultata stoji cijela obitelj

Uz vrijeme i trud, motociklizam zahtijeva i znatna financijska ulaganja. Franko ističe da je ova kategorija pristupačnija od nekih drugih oblika motosporta, ali troškova je i dalje mnogo.

Prema njegovim riječima, cijena motocikla za početak bavljenja ovim sportom kreće se otprilike od 5.000 do 9.000 eura, ovisno o tome kupuje li se rabljeni ili novi. Potrebna je i potpuna zaštitna oprema, a zatim dolaze izdaci za gume, gorivo, startnine, putovanja i smještaj.

– To je kao veliki motor, samo u smanjenom obliku, prilagođen djeci. Oprema je ista kao na velikim motorima: kaciga, kombinezon i sve ostalo što treba za vožnju – objašnjava Franko.

Najveći dio tereta nose roditelji, uz pomoć obitelji, prijatelja i nekoliko sponzora kojima su zahvalni na podršci.

– Bez prijatelja koji nam pomažu i sponzora bilo bi teško. Svaka nova pomoć dobro dođe – poručuje Erikov otac.

Smatra da dječji motociklizam u Hrvatskoj uvelike opstaje upravo zahvaljujući roditeljima koji djeci omogućuju treninge i odlaske na natjecanja.

Erik već ima plan za sljedeću sezonu: nastaviti nastupati u slovenskom prvenstvu u kategoriji Mini GP12. O daljnjim koracima još ne odlučuje, ali nakon prvog pobjedničkog postolja i ovogodišnjeg naslova viceprvaka motiva za nove treninge i utrke ne nedostaje.

Follow @torpedo_media

Erik Sudan viceprvak Slovenije: Od prvog motora za rođendan do uspjeha u Mini GP prvenstvu