[RAZGOVOR] Daniel Šaškin: Primorsko-goranska županija kao 'najautomoto regija' u Hrvatskoj zaslužila je WRC spektakl na Platku
Autor: Nikola Cvjetović 19.04.2022
Igor Puž i Daniel Šaškin: Posljednje provjere rampe na PlatkuDrugo izdanje projekta hrvatskog WRC-a, u organizaciji Autoklubova zagrebačkog CRO Dakar Teama i porečkog „D.T. Motorsport“, uz tehničku realizaciju AK Delta Sport Zagreb, iza kojeg prema FIA stoji Hrvatski auto i karting savez, ove će se godine odvijati na širem području od prošlogodišnjeg, pa su uz Grad Zagreb, te tri okolne županije – Zagrebačku, Krapinsko-zagorsku i Karlovačku, dodane i destinacije Varaždinske i Primorsko-goranske.Ceremonijalni start je zakazan za četvrtak, 21. travnja.
ArhivaPlatak - Svjetska rally elita i ove godine natjecat će se po Hrvatskim prometnicama u sklopu 2. izdanja WRC rally Croatia. Prošlogodišnja premijera bila je za pamćenje, a ove godine organizatorski tim predvođen spiritus movensom Danielom Šaškinom podigao je organizatorsku ljestvicu na viši nivo, ali i proširio popis brzinaca s Primorsko-goranskom županijom. Benefite od ovakve manifestacije nije potrebno posebno nabrajati, pogotovo što dolazi u neposrednu blizinu Grobničke ljepotice koja je našu županiju početkom 80-ih godina prošlog stoljeća pozicionirala na svjetsku kartu manifestacija koju ljubitelji oktana ne propuštaju. Ono što je Moto Gp u svijetu moto utrka, to je WRC u svijetu automobilizma, a to zna i 66 koje stižu s gotovo svih kontinenata, a među njima i osam hrvatskih posada. Pripreme opsežne, vremenske prilike nepredvidive, ali organizatori se ne daju. Posljednje pripreme, testiranje skoka, označavanje fun zona, foto cornera, prostora za gledatelje, brojnih signalizacija su u tijeku, a valjalo je provjeriti i kakva je situacija s bijelom cestom do Platka iz smjera Klane, pa se nekolicina članova AK Opatija Motorsporta uputila provjeriti stanje prometnice i mogućnost korištenja iste za prihvat vozila. Naš fokus posebno ja zaokupio brzinac Platak, u duljini dionice 15,85 km, koji se vozi u subotu 23. travnja, s prvom prolaskom od 10,09 sati i drugom od 17,42 sati, a sve detalje saznali smo od Daniela Šaškina prilikom nedavnog obilaska Platka.
Kakva je situacija? Je sve spremno za drugo izdanje Rallyja?
- Ne spavamo baš i radimo punom parom. Ljudi su zbilja se polomili i sad se nadamo da kreće ubiranje plodova. Naravno, ovo je posao koje ne prestaje i uvijek nosi neko novo iznenađenje. Pretpostavljali smo da će s koronom doći velika kriza, zapravo najveća kriza u povijesti, jer se do sada nikada nisu zaustavljali transportni tokovi, ali ova aktualna ukrajinska kriza produbila situaciju, jer nismo povrh svega očekivali i ratu na tlu Europe. Benzin, energenti, hrana, sve nam je poskupilo. Proračun koji smo planirali u kolovozu 2021. godine, sada nam ne štima. Ali nas tješi činjenica da prodaja karata ide dobro i ako budu brzinci rasprodani onda bi se trebali financijski pokriti da nesmetano i dalje možemo raditi.
Izgrađena rampa za skok pokraj fun zone... Si zadovoljan sa startnom listom?
- Po pretprijavama očekivao sam više natjecatelja, ali onda se dogodila Ukrajina, Primjerice odustali su Brazilci te iz nekih udaljenijih destinacija došlo nam je manje natjecatelja. Iako su bili najavljeni, sve se svelo na poznavanje zemljopisa. U njihovim glavama rat je u Europi, što se definitivno odrazilo na startnu listu. Nakon 18 godina u konkurenciji neće biti dva Sebastiana, ali stižu mlade snage - Solberg i Rovanperä. Daleko od toga da neće biti neizvjesna i borbena utrka. Mislim da je kategorija WRC2 nikad popunjenija, a WRC ima 11 posada. Moram istaknuti da mi je žao za Sébastiena Loeba. Mi smo pregovarali da dođe na naš rally, pogotovo nakon što je otkazan Kazahstan, ali kako ga Ford nije prijavio za bodove nije im bilo u interesu da on nastupi na našem Rallyju. Imali smo mogućnost da ga mi angažirano i platimo, no nismo uspjeli pronaći 150 tisuća eura za njegov nastup. Da smo možda u nekoj drugoj državi ili da imamo 'crveni telefon' s ministarstvima ili turističkom zajednicom ovaj angažman se ne bi propustio. Nažalost, zbog birokracije i važećih zakona, nabrzinu se ne može osigurati milijun kuna. Ovo su specifičnosti koje kroz vrijeme u sinergiji s partnerima moramo prvenstveno poučavati kako stvari u ovom svijetu funkcioniraju, a nakon toga i naći zajednički jezik te konkretna rješenja kad su ovakve izvanredne stvari u pitanju, a prema mom mišljenju nastup Loeba bi državi donio višestruku reklamu koja je nemjerljiva u odnosu na uložena sredstva.
Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija motorsport)Po prvi put publika u PGŽ-u će imati mogućnost pogledati WRC. Koliko je bilo zahtjevno pripremiti brzinac na Platku i kakva je situacija s institucionalnom podrškom?
- Zato smo i došli. Primorsko-goranska županija naj automoto regija u Hrvatskoj. Što se tiče supporta od strane institucija iz Primorsko-goranske županije zadovoljni smo, kako iz same županije i općina tako i iz TZ Kvarnera. Ljudi su nam stvarno od ruke. Konstantno smo u komunikaciji i unatoč nekim nespretnostima s naše strane to funkcionira. Moram napomenuti da se mi tek sad profesionaliziramo i imamo samo šest zaposlenih i dvadesetak ljudi kojima je ovo ustvari drugi posao, dok bi u idealnom scenariju trebali imati 40 zaposlenih kao što primjerice ima Estonija. Idemo u dobrom smjeru, i imam samo pohvale... Fun zona Platak je najzahtjevnija po pitanju organizacije, a uz sve probleme koji se odnose na parking te prijevoz i opremu cijele zone, i ova bura te nepredvidive vremenske prilike nam dodatno stvaraju probleme. Vjerujem da će Platak ponuditi pravi spektakl. Igor Puž je bio glavni inženjer i projektant rampe za skok i nadam se da će auti letjeti nekoliko desetaka metara, a to gledati s 20 metara udaljenosti je veliki događaja. Kad uz ovo dodamo i slalom vožnju oko bala te vrtnju za 360 stupnjeva oko zadnje velike bale smještene na parkingu s udaljenosti od 10 metara fantastičan doživljaj za publiku ne može izostati.
Atraktivne snimke povnovo će ići u svijet... Pripremili ste i izvanredan prijevoz s autobusima?
Autobusi s Grobničkog polja startaju s vožnjama u 5 ujutro do 8 sati kada je zadnji jutarnji polazak prema Platku. Kupljena ulaznica za fun zonu na Platku odnosno plaćen parking na Grobničkom polju ujedno je i autobusna karta. Obje ulaznice se mogu kupiti preko online, na samom ulazu u fun zonu te na parkingu. Druga tura autobusa kreće po završetku prvog brzinca, negdje oko 12 sati, a vozit će sve do 15 sati. Također, preko Gornjeg Jelenja pristup je moguć jedino pješke, dok je dolazak preko Gumanca moguć s automobilima. Povratak s Platka predviđen je po završetku brzinaca, odnosno oko 12 i 19 sati. Posebno moram istaknut da posjetitelji ne zapakiravaju glavnu prometnicu od Kikovice prema Gornjem Jelenju jer će sva vozila koja budu parkirana na kolniku micati pauk. Apeliramo na posjetitelje da slušaju upute redara te da je sat vremena prije početka brzinca zabranjeno biti na prometnici.
ArhivaZa publiku ste između brzinaca pripremili i poseban program u fun zoni? Što još očekuje posjetitelje?
Ulaznice za cjelodnevni spektakl zagarantiran u „Fun zoni“ na Platku su i dalje u prodaji, po cijeni 90 kuna, uz dodatnu uplatu 35 kuna za parkiranje osobnog automobila na prostoru Zračne luke Grobničko polje. Svi posjednici ulaznica od tog će mjesta organiziranim autobusnim prijevozom u rano-rano jutarnjim satima subote 23. travnja biti prevoženi na Platak, gdje će uz prijepodnevni i večernji prolazak relijaša, posebno konstruiranom stazom na platou, skokom, slalom vožnjom i dvostrukim krugom pred, vjeruje se uzbuđenom publikom, u pauzi moći uživati uz glazbu DJ-ja, televizijske snimke s ostalih brzinskih ispita, koji se tog dana odvijaju na širem karlovačkom području, bogatoj ugostiteljskoj ponudi, mogućnosti kupovine promo materijala hrvatskog WRC-a, te nastupu Gustafa.
