Sustav integriranog putničkog prijevoza HŽ-a i Autotroleja pušten u funkciju
Vlakovi će prometovati od Šapjana na zapadu do Fužina na istoku, pri čemu će putnici koristiti jedinstvenu mjesečnu pretplatničku kartu koja će vrijediti i za prijevoz vlakovima i za prijevoz gradskim autobusima.
Rijeka – Sustav integriranog putničkog prijevoza vlakovima Hrvatskih željeznica i autobusima Autotroleja pušten je u funkciju. Vlakovi će prometovati od Šapjana na zapadu do Fužina na istoku, pri čemu će putnici koristiti jedinstvenu mjesečnu pretplatničku kartu koja će vrijediti i za prijevoz vlakovima i za prijevoz gradskim autobusima.
Ovaj sustav rezultat je Sporazuma o dugogodišnjem partnerstvu u razvoju integriranog prijevoza putnika koji je potpisan u lipnju ove godine kada je organizirana i prva probna vožnja. Putnici će osim pojedinačnih moći kupovati i radničke, studentske, učeničke i umirovljeničke pretplatne karte.
Zajednička mjesečna karta HŽPP – KD Autotrolej vrijedi od 1. rujna 2018., a zajedničkom kartom bit će omogućen prijevoz vlakom unutar 4 zone te autobusima Autotroleja.
Gradski će vlakovi na relaciji između Jurdana i Rijeke prometovati s 12 polazaka dnevno, dok će na relaciji Fužine – Rijeka – Fužine biti 14 polazaka dnevno.
Cijene mjesečnih karata
- zona: Sušak Pećine, Krnjevo i Opatija-Matulji – radnička 350 kuna, učenička i studentska 200 kuna, umirovljenička 175 kuna.
- zona: Škrljevo, Meja, Rukavac, Jušići, Jurdani i Permani – radnička 450 kuna, učenička i studentska 250 kuna, umirovljenička 225 kuna
- zona: Melnice, Plase i Šapjane – radnička 500 kuna, učenička i studentska 300 kuna, umirovljenička 275 kuna
- zona: Zlobin, Drivenik, Lič i Fužine – radnička 600 kuna, učenička i studentska 350 kuna, umirovljenička 325 kuna
Riječ je o početku implementacije integriranog prijevoza na riječkom području kojim se želi postići povećanje broja putovanja javnim prijevozom, što će dovesti do smanjenja broja osobnih automobila na cestama, povećanja sigurnosti u cestovnom prometu i smanjenja ispušnih plinova. Potpuna implementacija sustava integriranog putničkog prijevoza očekuje se nakon izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge od Škrljeva do Jurdana.
Integrirani putnički prijevoz dio je Strategije prometnog razvoja RH 2017. – 2030. te novog Zakona o integriranom javnom prijevozu putnika koji je u fazi pripreme.
