Automatski nadzor prolaska kroz crveno svijetlo prvi put na riječkim ulicama
Pišu: Prof.dr. Hrvoje Baričević, Robert Mišan, krim.
Mjeri se brzina kretanja svih vozila koja se kreću Ulicom Hinka Bačića, dok se prolazak kroz crveno svijetlo detektira za vozila koja se kreću Ulicom Hinka Bačića
Rijeka – Prolazak kroz crveno svijetlo na semaforiziranom raskrižju smatra se jednim od najvećih propusta i uzroka prometnih nesreća. Negativno ponašanje sudionika u prometu ogleda se u nezaustavljanju na znak crvenoga svijetla, na mjestu gdje se prometom upravlja uređajem za davanje znakova prometnim svjetlima. Teži oblik prekršaja ogleda se u činjenici da vozači prilikom prolaska kroz crveno svijetlo ne smanjuju brzinu kretanja vozila ili istu još i povećavaju u stjecaju sa prolaskom kroz crveno svijetlo.
Tri mjeseca probnog rada
Automatski sustav za nadzor brzine kretanja i prolaska vozila kroz crveno svijetlo na semaforu „Cordon M-KR“, proizvođača “Simicon” je zakonito mjerilo brzine i posjeduje Rješenje o odobrenju tipa mjerila Državnog zavoda za mjeriteljstvo Republike Hrvatske broj HR B-1-1030. Sustav se sastoji od dvije osnovne komponente:
– mjerilo brzine sa mogućnošću foto/video zapisa vozila koja prolaze kroz zonu nadzora. Uređaj je postavljen na način da na istome bude vidljiva zaustavna crta prije raskrižja čime se detektira ulazak vozila u raskrižje na znak crvenoga svijetla. Također vrši nadzor brzine svih vozila koja se kreću prometnicom na četiri prometne trake, neovisno o smjeru kretanja
– pregledna kamera koja je postavljena neposredno prije raskrižja na privozu na kojem se nadzire prolazak vozila kroz crveno svijetlo u čijem se vidokrugu nalazi semaforski uređaj, te služi za optički nadzor signala na semaforu.
Napajanje sustava izvodi se iz zajedničkog izvora sa semaforskog uređaja i napona je 220 V, te snage od 60 W. Komponente sustava povezane su ethernet kabelom radi stabilne i pouzdane mrežne veze između komponenti sustava. Za instalaciju sustava nije potrebito izvoditi nikakve građevinske radove u zoni nadzora. Instalirani sustav nalazi se na opisanom mjestu za vrijeme trajanja pilot – projekta koji je zaključkom županijskog Savjeta predviđen u trajanju od tri kalendarska mjeseca. Nakon isteka roka za provođenje pilot projekta obveza subjekta koji je instalirao sustav je dovođenje stanja korištenih objekata u prvobitno stanje. Prve spoznaje o rezultatima rada uređaja već ukazuju na punu opravdanost ovog jedinstvenog projekta u Republici Hrvatskoj te se očekuje njegova ekstenzivna primjena.
Nedavno donešenim novim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama uvedene su strožije sankcije tj. povećane kazne, kazneni bodovi i zaštitne mjere. Sustav automatskog nadzora nepoštivanja crvenoga svijetla u cilju povećanja sigurnosti prometa u svijetu je tehnički etabliran, ali još nije našao svoju primjenu u Hrvatskoj. Prvi pilot – projekt pokrenut je u Primorsko-goranskoj županiji incijativom Savjeta za sigurnost prometa na cestama u srpnju ove godine, te je već instaliran na odabranoj lokaciji.
Pilot-projekt proveden je u suradnji sa tvrtkom NEROline d.o.o. u kojoj se planiranim privremenim, postavljanjem suvremenih sustava za nadzor prometa utvrđuju određena pravila u ponašanju sudionika u prometu. Evidentan je dakle utjecaj suvremenih automatskih sustava na promjenu negativnih ponašanja sudionika. Sukladno tome, smanjenje se vjerojatnost nastupanja neželjenih posljedica tj. povećava stupanj prometne sigurnosti. Sustav koji se primjenjuje u ovom pilot – projektu ima mogućnost simultanoga nadzora brzine kretanja svih vozila koja prolaze po mjestu nadzora, kao i detektiranje vozila koja prolaze na znak crvenoga svjetla. Na taj način moguće je utvrditi određena pravila ponašanja sudionika u prometu, poglavito vozača.
Mikrolokacija postavljanja sustava za automatski nadzor prolaska vozila na znak crvenoga svijetla na semaforu nalazi se na istočnom ulazu u Rijeku, na raskrižju Ulice Hinka Bačića (D404) i Ulice Andrije Kačića Miošića. Nadzor se vrši na ulici Hinka Bačića koja je dvosmjerna cesta sa dvije kolničke trake, od kojih je svaka podijeljena na dvije prometne trake. Smjerom istok – zapad vozila kroz raskrižje smiju zadržavati smjer kretanja i ne smiju skretati desno ili lijevo u Ulicu Andrije Kačića Miošića. Smjerom zapad – istok, vozila koja se kreću lijevom prometnom trakom u raskrižju smiju zadržavati smjer kretanja. Vozila koja se kreću desnom prometnom trakom smiju na raskrižju skretati na desno ili zadržavati smjer kretanja u smjeru istoka. Područje obuhvata postavljanja prometne opreme – automatskog sustava za nadzor brzine i prolaska kroz crveno svijetlo na semaforu je spomenuto raskrižje Ulice Hinka Bačića (D404) i Ulice Andrije Kačića Miošića. Mjeri se brzina kretanja svih vozila koja se kreću Ulicom Hinka Bačića, dok se prolazak kroz crveno svijetlo detektira za vozila koja se kreću Ulicom Hinka Bačića, iz smjera istoka u smjeru zapada. Fiksni uređaj s funkcijom nadzora brzine kretanja i automatske detekcije vozila koja prolaze na znak crvenoga svijetla pozicioniran je uz rub prometnice. Uređaj je postavljen na nosivi stup semafora. Drugi segment automatskog sustava za detekciju prolaska vozila kroz crveno svijetlo na semaforu sastoji se od nadzorne kamere i postavljen je na postojećem nosivom stupu. Isti služi kao nosač znaka obavijesti visokoga napona i nalazi se u ulici Hinka Bačića, neposredno prije križanja s uIicom Andrije Kačića Miošića gledajući iz smjera istoka.
Tri vrste kamera
Iako se na riječke ulice prvi put postavlja kamera koja automatski nadzire prolazak kroz crveno svijetlo, vozači u Primorsko-goranskoj županiji vrlo dobro su upoznati s kamerama. Na području Primorsko-goranske županije postavljeno je 19 kamera koje bi se mogle razvrstati u tri kategorije. Rad 13 kamera nadzire policija, a pet kamera u centru Rijeke nadzire riječko prometno redarstvo. Jedna kamera postavljena je u Industrijskoj zoni na Kukuljanovu.
Kamere za nadzor brzine na području Primorsko-goranske županije:
– zaobilaznica – na dionici Rujevica – Diračje
– zaobilaznica – kod ulaza u tunel Škurinje II
– tunel Pećine – prije skretanja za Tower centar
– Čandekova ulica -nasuprot trgovine Spar
– Nova cesta – na Krnjevu, kod gradske toplane
– Liburnijska ulica – kod željezničkog nadvožnjaka
– Zvonimirova ulica – kod crpke OMV-a
– brza cesta Rujevica – Viškovo, kod benzinske postaje Crodux
– Kostrena – nakon križanja Doričići
– Jadranovo – kod benzinske postaje Lukoil
– Crikvenica – kod trgovačkog centra Spar
– Bašćanska draga
Kamera za nadzor prometa:
– Industrijska zona Kukuljanovo
Kamere za nadzor nepropisnog zaustavljanja i parkiranja vozila u centru Rijeke:
– križanje Rive i Splitske ulice
– križanje Riva Boduli i Rive
– Ulica lvana Zajca (kod HNK lvan pl. Zajca)
– Fiumara
– Adamićeva ulica (u blizini Jadranskog trga)
