Nebojša Zelič s kandidatima za zamjenike najavio zelene politike

Klimatske promjene kojima svjedočimo zahtijevaju prilagodbu infrastrukture, Rijeka mora dobiti sustav obrane od bujičnih poplava, planovi postoje no njihovoj provedbi se nije pristupalo, pa niti načelno, kaže Zelič.

Rijeka - Zdrav, ekološki osviješten i održiv razvoj grada s puno više zelenila i projektima koji Rijeku oblikuju u energetski i ekološki odgovornu sredinu, bili su središnja tema u Možemo! na prvoj tematskoj konferenciji o izbornom programu.

- Dan planeta Zemlje nosi simboliku održivog razvoja, a Rijeka može biti grad koji razumije svoju odgovornu ulogu u zaštiti okoliša, korištenju obnovljivih izvora energije i uređenju prostora za veću kvalitetu života i čuvanje zdravlja građana - sažeo je Nebojša Zelič, kandidat za gradonačelnika Rijeke, prvu od tri osnovne tematske cjeline izbornog programa Možemo za nadolazeće lokalne izbore.

Rijeka stagnira u zelenim politikama: ni stari projekti nisu provedeni, a novih nema na vidiku

Zelič je na početku podsjetio da u kontekstu zelenih politika i ekologije, Grad Rijeka pod dosadašnjim vodstvom nije uspio realizirati ni već pripremljene naslijeđene projekte, a kamoli osmisliti nove.

- U travnju 2021. započela je podjela individualnih spremnika za otpad i tada je najavljeno da će se do početka 2023. spremnici podijeliti u sva 34 riječka mjesna odbora. U ožujku 2025. čitamo u medijima da je sustav uveden tek u 12 mjesnih odbora. Tim tempom će nam trebati još osam godina da građani dobiju spremnike u preostalim dijelovima Rijeke. Ovo bi mogao biti projekt s rekordnim kašnjenjem od dvanaest godina. Isto tako, nova sortirnica je izgrađena 2022. i tada je dobila uporabnu dozvolu, ali započela je s radom čak dvije godine kasnije, tek u studenom 2024., jer je Filipović raspisivao pa poništavao natječaje za upravljanje i između svake aktivnosti puštao da prolaze mjeseci i mjeseci praznog hoda, naveo je Zelič.

Slična dinamika je i kod jednog od većih postojećih infrastrukturnih projekata poboljšanja vodno-komunalne infrastrukture Aglomeracija Rijeka gdje su još sredinom 2018. potpisani ugovori o realizaciji tog projekta te je tada najavljeno da će projekt trajati pet i pol godina, počevši od 2019.

- Dakle 2023. je trebao biti završen, a nije ni 2025., u debelom je kašnjenju od dvije godine i Rijeka je raskopana na svakom koraku, a Filipović je ponosan jer živimo na gradilištu. Samo primjera radi, kada su u sklopu ovog projekta započela kopanja u Adamićevoj, u siječnju 2024., a to je već bilo kašnjenje u projektu od godinu i pol dana, najavljeno je da će ti radovi trajati do listopada. Sedam mjeseci kasnije, u travnju 2025. radovi u Adamićevoj još nisu gotovi. Koliko kasne na drugim dionicama, manje prometno izloženima poput Pulca, bolje da i ne znamo – naveo je Zelič.

Kašnjenja, odustajanje i problemi s izvođačima obilježili su i izgradnju pročišćivača otpadnih voda na Delti, a tek će se vidjeti kakve će probleme građanima donijeti njegovo puštanje u rad. Primjeri takvog sustava u gradu s velikom količinom oborina i upitnom razdvojenošću oborinskih i crnih voda kod zgrada teško je pronaći. Iskustva ostalih projekata poput sortirnice i Marišćine pozivaju na oprez, kojega dosadašnja vlast nije pokazivala.

- Klimatske promjene kojima svjedočimo zahtijevaju prilagodbu infrastrukture, Rijeka mora dobiti sustav obrane od bujičnih poplava, planovi postoje no njihovoj provedbi se nije pristupalo, pa niti načelno. Sadašnja oborinska odvodnja nije i ne može biti projektirana da primi tolike količine vode, a to joj nije ni namjena, osobito ne u gradu ove konfiguracije. Parkovi, barijere i odvodi moraju biti projektirani kako bi preusmjerili bujice i mogli primiti velike količine vode. Moramo odmah početi na tome raditi.

Čuvanje okoliša i pokretanje ekoloških projekata

Iz Možemo! su naveli da uz dobro osmišljene projekte i namjensko korištenje fondova Europske unije i drugih izvora financiranja, Rijeka može postati ugodnije mjesto za život i uzor drugim gradovima u prelasku na čiste energije kojima se čuva okoliš i otvaraju nova radna mjesta. Tumače da zelene industrije i kružna ekonomija predstavljaju proizvodnju i potrošnju koje uključuju dijeljenje, posudbu, ponovno korištenje, popravljanje, obnavljanje i reciklažu postojećih proizvoda i materijala.

- Financijski ćemo poduprijeti startupove i postojeće tvrtke koje se bave ovakvom kružnom ekonomijom, zelenim tehnologijama, poput prerade i ponovne upotrebe otpada, razvoja pametnih tehnologija i biotehnologija te digitalnih rješenja za gradove. Time će se otvarati i nova radna mjesta, navela je Hana Paleka, kandidatkinja za zamjenicu gradonačelnika.

- Možda zvuči komplicirano, ali samo zato što ove teme, pa tako i izrazi, nisu u fokusu većine političkih stranaka i kandidata. Ali ovo jesu teme budućnosti razvoja gradova. U mnogim europskim sredinama dio su glavnih gradskih politika, kaže Paleka.

U kontekstu zelenih politika Paleka je najavila da Možemo! planira uvesti zone niske emisije CO2 i štetnih plinova, odnosno područja ograničenog prometa u gradu, izgraditi više terminala za najam električnih bicikala i romobila, te pokrenuti program sufinanciranja nabavke električnih bicikala za građane.

- Uspostavit ćemo i sustav nabave lokalno uzgojene hrane za vrtiće i škole, poticati lokalnu eko poljoprivredu subvencioniranjem najma štandova takvim uzgajivačima. Istovremeno ćemo omogućiti bolje radne uvjete svim prodavačicama i prodavačima na gradskoj tržnici te ih kontinuirano poboljšavati, a u suradnji s civilnim sektorom, stvorit ćemo mrežu doniranja neprodane hrane socijalnim samoposlugama i javnim kuhinjama – objasnila je Paleka i dodala:

- Solarne panele postavit ćemo na gradske objekte, a građanima ćemo sufinancirati nabavu solarnih panela za zgrade i obiteljske kuće jer želimo da Rijeka koristi obnovljive izvore energije. Nastavit ćemo i s energetskom obnovom gradskih objekata, kako bi smanjili troškove korisnika i potrebu za energentima te ispitati mogućnost zamjene sustava centralnog grijanja u zgradama - lokalnim podstanicama na način koji bi omogućio korištenje ekološki i financijski dugoročno isplativijih dizalica topline.

Nove garaže, biciklističke staze, urbani vrtovi i vezovi za građanske brodice u Riječkoj luci

Kvaliteta života u gradu između ostalog podrazumijeva i mogućnost lakog kretanja gradom, te čist i uređen grad s ugodnim zelenim oazama, smatraju u Možemo! i dodaju da su javni prostori koji su dostupni građanima izuzetno važni te se zato postojeći prostori moraju pažljivo čuvati, a novi prostori pametno planirati. Kandidat za zamjenika gradonačelnika, Renato Stanković, najavio je stoga ponovno osnivanje Odjela za urbanizam.

- Sagledavat ćemo razvoj Rijeke uzimajući u obzir kontekst čitave Urbane aglomeracije Rijeka, a osim konzultacija sa stručnjacima, napokon ćemo omogućiti i široj javnosti da se uključi već na početku procesa urbanističkog planiranja. Hitno moramo rješavati probleme s parkingom u Rijeci, stoga je pred nama projektiranje i izgradnja novih kvartovskih garaža na Podpinjolu i Krimeji, zatim Kozali i Vežici, za što smo kroz rad u Gradskom vijeću već osigurali pripremu dokumentacije, a potom i na Belvederu i Rastočinama. Sanirat ćemo i problematične prometnice u gradu i urediti kritična raskrižja. Naš program uključuje i konačno uređenje biciklističkih staza od centra do Preluka, razvoj pješačkih zona u širem centru grada te uređenje zanemarenih kutaka ovog grada. Vrijeme je i da se očiste pročelja riječkih zgrada i objekata od grafita, a istovremeno ćemo pokrenuti program izrade umjetničkih murala na mjestima gdje je to prikladno - najavio je Stanković te dodao da će šetnice, trgove i gradske prolaze oplemeniti zelenilom i raznovrsnom urbanom opremom, uključujući i koševe za otpad kućnih ljubimaca, kako bi se građani napokon osjećali ugodno u svom gradu.

- Ključno je pokrenuti projekt uređenja parka na sjevernoj Delti, čime su se već bavili renomirani hrvatski arhitekti te bolje povezati postojeće pješačke površine uz Rječinu i Mrtvi kanal s postojećim putevima uz kanjon Rječine, kako bi isti bili uređeniji, sigurniji i pristupačniji. Zelena područja na Pulcu, Velom vrhu, Svetom križu, Svetoj Katarini, Preluku i Martinšćici treba dodatno oplemeniti i opremiti rekreacijskom i drugom korisnom opremom - naglasio je Stanković.

Posebno je istaknut i prijedlog uređenja zelenih vrtova na trenutno neiskorištenim vertikalnim betonskim površinama, te uređenja urbanih vrtova u kvartovima, pogotovo kako bi se građanima s niskim primanjima i umirovljenicima omogućila veća autonomija pri nabavi hrane. Stanković je još najavio da je u planu uređenje i opremanje gradskih plaža te osiguravanja većeg broja komunalnih vezova na području Rijeke.

- Svjesni smo da na području Rijeke većinu obalnog pojasa kontrolira Lučka uprava Rijeka, da na nekim drugim važnim lokacijama u gradu postoje različite nadležnosti, a da nas ponegdje čekaju i imovinsko-pravne prepreke. Zbog toga ćemo neumorno raditi na sklapanju partnerstava za bolju i uspješniju Rijeku, i napokon svi zajedno osloboditi Rijeku iz dugogodišnjih okova koji su sprječavali dovršetak tranzicije i suvremeni, održivi razvoj - zaključio je Stanković.

Zahvalili su se na kraju iz Možemo! svim građanima koji su u proteklih mjesec dana slali svoje programske prijedloge kojima je upotpunjen njihov program, te su pozvali sve da se s izbornim programom “Rijeka može!” upoznaju na službenoj mrežnoj stranici Mozemorijeka.hr, kao i da prate izvještaje medija s daljnjih predstavljanja pojedinih dijelova programa.

Follow @torpedo_media