[AUTOMOBILIZAM] Brdska auto utrka 32.Nagrada Stubičkih Toplica - MAGDIĆU GENERALKA, PRODANU KATEGORIJA

Filip Magdić, snimio: M. Krpan

Na Sljeme se, brdskim usponom od Pila prema Hunjki, sa zagorske strane, uspinjao 81 automobilist u više konkurencija, a Dimitrijević zbog tehničkog kvara ispustio petu pobjedu na ovoj stazi

Pila– Peta utrka sezone Prvenstva Republike Hrvatske u automobilizmu na brdskim stazama zaključena je s tek ponekim iznenađenjem uzrokovanim uglavnom tehničkim kvarovima favoriziranih, bolje kazano očekivanih pobjednika. „32.Nagrada Stubičkih Toplica 2026.“, u organizaciji AK Delta Zagreb, vožena, sa zagorske strane Sljemena, na legendarnoj stazi „Zagorje“, od Pila do pola dionice prema Hunjki, u duljini 5.510 metara, uz uspon od 5,2 posto, okupila je 81 automobilistu (među njima i tek jednu jedinu hrabru vozačicu), što je ipak za 15 manje od najavljivanih i objavljenih imena po listi prijava. Staro „dobro“ pravilo dijela domaćih vozača, pročitati svoje ime na listi mogućih sudionika, vrh je automobilističkog dostignuća za gotovo uvijek 20 (?!) posto mogućih. Zar takva statistika nikog ne smeta, zar „paše“ i organizatorima, zar ne postoji lijeka za nepoćudne, što u tom pogledu, ako i u kojem što i čine savjeti organizatora i vozača, pompozna tijela nacionalne asocijacije čiji učinak je nejasan i nevidljiv, totalno. Pa vrijedi se samo ugledati na prve susjede s zapada, Slovence, i stvar je riješena. Jednim potezom pera, kao što su u proteklih dvije godine u nas učinjene i pogrešne pisanije, ne baš dobrodošle.

DIMITRIJEVIĆ IZGUBIO VELIKU PREDNOST

Vrijedi se pozabaviti i rezultatima. Poslije 2024., do sljemenske pobjede ukupnog poretka ponovo je stigao „zagrebački dečko“, Filip Magdić, vozač AKK Fly with Kolman Zagreb, koji je prototipom Gibson RME odvezao dvije gotovo ujednačene vožnje, od kojih je najbolja na manifestaciji bila prva u vremenu 2:56,464 minta, uz prosjek 112,4 km/sat. Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman) vremenima treninga najavio je novi pohod na petu sljemensku pobjedu, ali omeo ga je „krš“ ispod poklopca njegova Seat Leona tijekom prve bodovne vožnje. To je dalo prigodu drugoj dvojici vrhunskih asova da se bore za primat, prvo je Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) u Porscheu GTR za nešto više od sekunde i pol bio brži od Nike Pulića (AK Konavle) koji se vratio „svom“ Lamborghiniju, da bi u drugoj vožnji zamijenili pozicije, ali s tek trećinom boljim vremenom. I pobjednik Kategorije I, ujedno drugi ukupnog poretka, postaje Prodan, a treći na postolju generalke „čika“ Pulić s nepunu sekundu viška na svom kontu.

Postolje Kategorije II (formule i prototipovi) uz Magdića zaokružila su još dva vozača desetorice najboljih, četvrtim mjestom Splićanin Petar Dajak (AK Split Motorsport, formula Renault Tatuus 20) i desetim Buzećanin Saša Černeka (AKK Petar Klepac Gerovo, Radical SR2). Prodanu i Puliću na postolju Kategorije I pridružio se Maro Slade (AK Dubrovnik Racing, Mitsubishi Lancer Evo X), ujedno petoplasirani ukupnog poretka.
Slade je pobjednik i Grupe 1 ispred Mađara Laszla Kloo jun. (AK Pelješac racing, Audi S2 Quattro Coupe), dok je u Grupi 2 uz Prodana i Pulića na postolju slavio trećim mjestom Mađar Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik Racing, Lada Vaz 2102). Mladenu Đajiću (AK Župa dubrovačka, Dacia Sandero) put pobjede Grupe 3 otvorilo je i izlijetanje jakog konkurenta Marka Plešea (AK Ogulin Racing), a pobijedio je ispred Kristijana Marinića (AK Ogulin Racing, VW Golf 1) i Marina Leša (AK Pula-Rovinj, Citroen AX).

BORIS KATIĆ JEDINI S PET POBJEDA
Pet nastupa, pet pobjeda i jedini s tim nizom ove sezone je najbrži Grupe 4 Selčanin Boris Katić (AK Župa dubrovačka, Citroen Saxo) kojeg su ovog puta na postolju podržali Duško Banjeglav (AK Titan Rakitje, Renault Clio 3) i Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR).
Povratnik na staze Marijo Barović (AK Župa dubrovačka) ostvaruje drugu pobjedu za redom Grupe 5, na Sljemenu ispred Daria Merlića (Max Attack Racing Team, Fiat 127) i Filipa Škugora (AKK Rogoznica, Alfa 147). Četvrti vozač AK Župa dubrovačka s pobjedom, u Grupi 6 Deni Kmetović (Škoda Octavia) ispred Igora Nikolausa (AK Ozalj, Peugeot 106) i Ivana Pejkovića (AKK Rogoznica, Honda Civic).

Viliam Prodan; snimio: M. Krpan

Istranin Sandi Peteh pobjedom Grupe 7 svojoj ekipi AK Dubrovnik Racing donosi važne bodove, a sporiji su bili Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica, VW Polo) i Borna Vlašić (AKK Sveta Nedelja, Škoda Fabia 1.4).

Četvorica vozača junački su se nadmetala u Nacionalnoj klasi, pobjednik Anton Nežić (AKK Fly with Kolman, Renault Clio 3), drugi Frane Jukić (AK Dubrovnik Racing, Renault Twingo) i treći Tin Mrvčić (AK Dubrava, Renault Twingo). Najuspješniji junior bio je Fran Kranjac (AK Konavle), a vozačica Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993).

U poretku ekipa 5:0 u sezoni za AK Župa dubrovačka ispred AK Dubrovnik Racing i AKK Rogoznica.
Utrka na Sljeme bodovana je za Brdsko prvenstvo povijesnih automobilia u raspisu HAKS-a, a pobjednici su Kategorija A Ante Gaćina (AKK Rogoznica, VW Golf 1) i Kategorija B Ivan Smolek (Belson Nostalgija, Fiat Uno Turbo). Ekipnu pobjedu odnosi Belson Nostalgija.

Kup Hrvatske povijesnih automobila kategorije Točnost okupio je tek sedam vozača, među kojima i vozačicu, ujedno najbolju Andreu Rastowsky (AK Remetinec Zagreb, Subaru Legacy 2.2). Ukupnu pobjedu odnosi njen klupski kolega Slobodan Karleuša(Seat Ibiza), a najuspješniji, ali i jedini junior bio je Alen Ružić (AK Remetinec, Lancia Autobianchi A112).
Ljetni „raspust“ potrajat će do drugog vikenda kolovoza kada se međunarodna utrka u Cazinu (Bosna i Hercegovina) boduje i za hrvatsko prvenstvo.

Follow @torpedo_media