[AUTOMOBILIZAM] Prvenstvo Europe na brdskim stazama, zapaženi rezultati hrvatskih vozača
Autor: Miroslav Krpan 30.04.2025
MATIJA JURIŠIĆ ( snimio M.Krpan )Pereković ukupno četvrti u Kategoriji I i FIA Grupi 1, Jurišić jedini na postolju drugim mjestom FIA Grupe 4, Prodan četvrti FIA Grupe 2, Pulić tek 11., a Gorup u Historicu odustao nakon prvog treninga.
RIJEKA – Za nama je druga utrka ovogodišnje sezone FIA EHC – European Hill Climb Championshipa, automobilističkog prvenstva Starog kontinenta na brdskim stazama vožena u austrijskom Rechbergu, na stazi dugoj 4.440 metara, s usponom od 6,03 posto. U konkurenciji više od 230 vozača raznih konkurencija, među gotovo stotinu sudionika bodovanja EHC Kategorije I i Kategorije II, odnosno HHC Historic vozila, nastupila su i petorica hrvatskih automobilista, sve redom vozači dokazanih kvaliteta, prvaci i nositelji brojnih pobjeda u karijeri.
Najbolji rezultat polučio je iskusni Zagrepčanin Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX) dovezavši se u dvije bodovne vožnje do četvrtog mjesta Kategorije I (turistički automobili), što je ujedno bilo i četvrto mjesto njemu pripadajuće FIA Grupe 1 najjačih automobila. Za postolje mu je nedostajalo 809 tisućinki sekunde, a pobjedom je slavio vozač koji je rijedak sudionik europskih utrka, Švicarac Reto Meisel u robusnom Mercedesu Benz SLK 340, ispred Čeha Dana Michla (Lotus Elise) i trostrukog europskog prvaka Makedonca Igora Stefanovskog (Ferrari 488 Challenge Evo).
Domagoj Pereković ( snimio: M. Krpan)Aktualni europski prvak, naša mlada 22-godišnja automobilistička uzdanica, Riječanin Matija Jurišić (Peugeot 308 1.6 TCR), poslije 11 uzastopnih pobjeda prošlogodišnje šampionske sezone i s prve ovogodišnje utrke u Francuskoj, morao se zadovoljiti drugim mjestom FIA Grupe 4, zaostavši za pobjednikom tek 480 tisućinki sekunde. Pobjeda je pripala domaćinu, Austrijancu Patricku Mayeru (VW Golf I 16V), dok je treći bio još jedan Austrijanac Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR). Jurišić je prvom vožnjom i vremenom 2:09,375 minuta, što je tog trenutka bio novi rekord staze za pripadajuću grupu vozila, u drugu ušao kao vodeći, ali na kraju, čak i boljim vremenom, ipak morao priznati pobjedu Austrijancu, koji je nadmašio i samog sebe.
Za hrvatske automobiliste na Rechbergu još jedno četvrto mjesto („drvena medalja“) u FIA Grupi 2 u kojoj je nastupao i Buzećanin Viliam Prodan (Porsche 911). Ispred njega, i desetak sekundi boljim vremenima bili su pobjednik Njemac Jörg Weidinger (BMW Z4 GT3), drugi Austrijanac Kevin Raith ((Porsche 992 GT3 Cup 992) i treći Slovenac Metevž Čuden (Porsche GT3 991.2). U istoj grupi, gotovo rekrativno je nastupio naš proslavljeni as, trostruki europski prvak s kraja prošlog na prijelazu u ovo stoljeće, Dubrovčanin Niko Pulić, boreći se i tehničkim problemima svog Smart Forfoura, stigao do 11.mjesta.
Pobjednik FIA Grupe 3 bio je Talijan Antonin Migliuolo (pod pseudonimom „O*Play“) u Mitsubishi Lanceru Evo IX, dok se u FIA Grupi 5 pobjedom ovjenčao favorit Austrijanac Chris-Andre Mayer (Honda Civic TypeR EP3).
Nakon prvog treninga, 15. vremena u konkurenciji 35 vozača FIA HHC Historic vozila, zbog tehničkih problema svog VW Golfa 1 GTI, odustao je Zagrepčanin Sven Gorup.
Ukupni pobjednik utrke je Francuz Kevin Petit (Nova Proto NP01), gdje je za 682 tisućinke sekunde u dvije vožnje Kategorije I (formule i prototipovi) bio bržim od peterostrukog europskog prvaka Talijana Christiana Merlija (Nova Proto NP01), a treći Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01) zaostao je više od tri sekunde. Najbrže vrijeme dana, 1:43,343 minuta, prosjekom 154,7 km/sat, ostvario je Kevin Petit.
Slijedeća utrka Europskog prvenstva vozi se u Portugalu (Rampa Da Falperra) od 9. do 11. svibnja. Jurišić je, poslije dvije utrke, vodeći u FIA Grupi 4, a Pereković drugi u FIA Grupi 1.
